В одной из давних передач «Кахвель» член Рийгикогу от Реформистской партии, член совета Агентства по приватизации Игнар Фьюк на просьбу рассказать, что есть договор с консультационной фирмой GIBB, на основании которого она консультирует разгосударствление железной дороги, счел достаточным дать описательный ответ: итогом таких услуг должна стать красивая живописная картина в красивой раме. На картине могло бы быть изображено пастбище, пасущаяся корова, а в отдалении — железная дорога с товарным составом.
За такую живопись агентство тогда готово было выложить сорок миллионов крон, сегодня стоимость картины, побивая все рекорды, составляет уже 75 миллионов. А главным объектом на ней стала корова, вызывающая весьма прагматичный вопрос: кто ее доит? И если серьезно, то это — вопрос о политической ответственности, которая для сегодняшних политиков, по мнению Фьюка, не имеет никакого смысла.
Ответственность - не фиговый листок для некомпетентности
Политическая ответственность — это не фиговый листок, которым можно прикрыть некомпетентность. Она конкретна, как и любая другая ответственность, если человек совестлив и уважает самого себя, отвечает за свои поступки и поступки подчиненных, если обличен их доверием как руководитель. Особенно, если это политический руководитель.
Чем выше пролитический ранг человека, пишет Игнар Фьюк в газете Postimees, тем чувствительней он должен быть к настроению в обществе. Политическая ответственность подразумевает озабоченность состоянием общественного климата, самочувствием общества.
В сегодняшнем контексте она подразумевает необходимость отодвинуть на второй план партийные и личные амбиции, чтобы предотвратить общественные бури.
К сожалению, наш закон о выборах в Рийгикогу ставит партийные интересы выше воли избирателей и не позволяет последним вынести оценку погрешившему против их воли избраннику. Закон требует корректировки. Иначе не исключено, что благодаря высокому рейтингу своих партий Михкель Пярноя и Тойво Юргенсон (проявившие явную некомпетентность) на будущих парламентских выборах снова окажутся в составе Рийгикогу.
Госконтролер не заменит совести
Недавние заявления государственного контролера и канцлера права в связи с приватизацией Эстонской железной дороги, ставящие под сомнение законную чистоту приватизации, дают повод надеяться, что конституция у нас все же документ действенный.
С другой стороны, публичные оправдания высоких чиновников заставляют сомневаться в этом, а низкая политическая культура ставит границы для применения конституции.
Последний срок, считает автор публикации, политикам-любителям понять, что для реализации политической ответственности совсем не надо дожидаться судебных решений, что для осознания ответственности политику достаточно личной сообразительности и совести. Только тем, кому их не хватает, конституция дает в помощь государственного контролера и канцлера юстиции, чьи сигналы должны помочь партиям очиститься от малопрофесиионального груза.
Финал «саги о дороге» — всеобщее разочарование
Для автора публикации железнодожная «сага» началась отнюдь не с заявлений государственного контролера Юхана Партса. Для него она началась в декабре 1999 года, когда руководство Агентства по приватизации в результате юридических сделок оставило совет агентства без права голоса в конкурсе консультантов сделки. И конкурс провалился.
Все последующее стало кошмарным сном — караван шел вперед вопреки любым протестам. Глава агентства Яак Лийвик подписывает договор о консультациях с GIBB на условиях, прежде отвергнутых советом; требование стратегического инвестора задним числом было лишь предлогом для устранения части конкурентов; истории с Анготти, Кроссем и Спорсато; и венец всему — за спиной совета агентства Лийвик заключает незаконнный и невыгодный для государства договор с BRS.
У несущего политическую ответственность за приватизацию железной дороги министра транспорта и связи Юргенсона не хватает мужества для такой ответственности, как не хватило ему его, когда посреди зимы министр решил отменить пассажирское движение по «Эделараудтеэ».
Из-за железнодорожного балагана общественность проклинает политиков и индульгенции политической безответственности. И, судя по всему, политическая ответственность у нас возложена исключительно на народ, обладающий единственной возможностью проявить ее только в день выборов — идти или не идти к урнам. Многие уже не хотят участвовать в подобной неравной игре. Таков итог политической безответственности политиков.
