Кризис власти

Ярослав ТОЛСТИКОВ

Начало ему, возможно, положила история с приватизацией Нарвских электростанций. Тянется она уже несколько лет, но конца (благополучного) до сих пор не видно. Верно ли, что государство, спихнув со своих плеч на чужие, американские плечи уникальный энергетический комплекс, работающий на сланцах, до сих пор непонятно. Сколь разумно им новые владельцы распорядятся, и не придется ли эстонскому государству окончательно позабыть-позабросить свое природное богатство — сланец, а значит, лишить работы еще остающихся при деле шахтеров? Ясности до сих пор нет. Особенно настораживает эта история в связи с появившимися недавно в печати сообщениями, что США в связи с нехваткой электроэнергии намерены вводить свой американский план ГОЭЛРО, точнее — ГОЭЛАМ, то есть государственный план электрификации. Ибо частной электроэнергии в богатой Америке уже недостает.

Не удалась правительству и попытка продажи 66 процентов акций Эстонской железной дороги. По первоначальному варианту приватизации предполагалось, как известно, сбросить железнодорожный груз на плечи фирмы, представитель которой оказался аферистом, разыскиваемым Интерполом. Невольно закрадывается сомнение в финансовой честности лишь случайно сорвавшейся сделки. А министр транспорта и связи и министр экономики как член правления ЭПА даже легкого испуга не испытали.

Кризис продолжился. Нашли вроде бы достойного покупателя, да тот поставил условие: приобретаем для дороги американские локомотивы. Да, они требуют немалых затрат на ремонт, но все равно американские лучше, чем новенькие локомотивы из Луганска. Хотя что же, как не российская техника, наилучшим образом приспособлено к эстонским железным дорогам, которые действуют безупречно уже 130 лет. И снова напрашивается мысль: а не куплены ли те чиновники, что отстаивают ныне американские интересы?

Ничем для Министерства транспорта и связи окончилась история с попыткой прикрыть железнодорожное пассажирское сообщение в восточном и юго-восточном направлениях, заменив дизель-поезда Edelaraudtee автобусами. И прекратили было, уволив при этом свыше 200 железнодорожников и закопав в землю якобы для облагораживания грунтовых дорог деньги, предназначавшиеся на железнодорожные цели. Да потом опомнились: все-таки рельсами перевозить пассажиров надежней. Но деньги уже потрачены, а люди — уволены. Наказаны ли виновники? Отнюдь! И что станет с Edelaraudtee сегодня или завтра, одному Богу известно.

Скандалы с Тоомпеа перекинулись в Нижний город. Сколько уж месяцев тянется история с кризисом власти в Таллинне.

Все эти действия ведут к отчуждению власти от народа. Фактически без внимания остается обращение к общественности 26 видных политиков и социологов, утверждающих, что почти три четверти населения недовольно политической ситуацией в стране, падением этики и морали. Подлил масла в огонь еще один интеллектуал — профессор Микк Тийтма: из процесса принятия решений, пишет он, исключена хозяйственная, научная, масс-медийная и местная элита.

Как тут не вспомнить хотя бы пару примеров из недавней газетной практики. Многочисленные выступления «Молодежи Эстонии» с настоятельной и аргументированной просьбой к министру социальных дел, к руководству Департамента лекарств отменить запрет на ввоз из России недорогих лекарств, в которых нуждаются многие жители Эстонии, не нашли отклика в сердцах высокопоставленных чиновников. Лоббирование интересов западноевропейских фармацевтических фирм, заполонивших наши аптеки своей дорогостоящей продукцией, — занятие куда более выгодное.

Недавно принятое постановление правительства, усиливающее требование к знанию эстонского языка в частном предпринимательстве, явно принималось в узком кругу, без изучения реальной ситуации, в нарушение уже действующих законов. О том убедительно свидетельствует комментарий к постановлению, сделанный Центром информации по правам человека и опубликованный в нашей газете 25 мая.

Что же делать? Путей выхода из кризиса предлагается множество — сообщениями о том полны средства массовой информации. Я бы предложил к тому же завести еще «черную книгу» — кондуит, куда заносились бы имена проштрафившихся политиков и чиновников. Чтобы никогда более они не смогли проникнуть в коридоры власти. И чтобы народ хорошо знал, какие партии выдвигали на столь высокие посты чиновников, впоследствии запятнавших себя неблаговидными действиями. Думать надо, за кого голосуешь на местных или парламентских выборах. В конце концов народ сам выбирает своих правителей. И хоть в какой-то степени может демократическим путем влиять на свою судьбу.