Клеветников – к ответу!

Наша газета уже сообщала о намерении российских машиностроителей и их официального представительства в странах Балтии обратиться в суд в связи с интервью, данным официальным представителем BRS Марком Роснером газете Дripдev в номере за 1 июня. В этом интервью, озаглавленном «BRS отрицает, что транзит будет уменьшаться», Марк Роснер заявил, будто два российских локомотива, первые из пяти закупленных Эстонской железной дорогой, прибыли в Эстонию и сразу чуть ли не развалились на части и что вообще российские локомотивы не выдерживают никакой критики.

Представительство Коломенского машиностроительного завода в странах Балтии выступило с заявлением, где эти утверждения были названы распространением заведомо ложной информации, имеющей целью дискредитировать российских деловых партнеров Эстонской железной дороги с целью расторгнуть сделку по поставке тепловозов в Эстонию.

Присяжный адвокат адвокатского бюро Heta Юллар Тальвисте, представляющий интересы российского машиностроительного предприятия, сказал «Молодежке», что цель поданного иска — добиться опровержения лживой информации и что у его клиентов есть доказательства того, что утверждения господина Росмера являются вопиющей неправдой. Сам Юллар Тальвисте считает этот конфликт следствием рыночной борьбы, развернувшейся вокруг поставок российских тепловозов в Эстонию. Как известно, фирма BRS лоббирует приобретение для нашей железной дороги 74 американских тепловозов, эксплуатация которых невозможна — в условиях Эстонии по техническим причинам, а на территории России и Латвии по причинам как технического, так и иного характера. Таким образом, ситуация оказалась для BRS тупиковой – даже в случае реконструкции путей, мостов и туннелей на территории Эстонии протяженность пробега американских тепловозов ограничивалась бы тремястами километрами в сторону Эстонии и двумястами в сторону Латвии.

Юллар Тальвисте сказал, что по эстонскому законодательству возмещения за моральный ущерб можно требовать только от физического лица, поэтому поданный иск такой меры не предусматривает. Но Коломенский машиностроительный завод и его представительство в странах Балтии оставляют за собой право обратиться в суд в случае одностороннего расторжения эстонской стороной контракта по поставке пяти российских тепловозов.

Этэри КЕКЕЛИДЗЕ.