Кондуктор дешевле электронного билета

Он отметил, что ущерб, наносимый городу безбилетными пассажирами, растет из года в год. Если в 1995 году ущерб этот не превышал 40 миллионов крон, то нынче он зашкаливает за 70! Как технически будет проходить внедрение контролеров?

— Как в Риге, — ответил вице-мэр. — Там система работает четко и отлаженно. Если человек не успел купить билет на остановке общественного транспорта, то он может это сделать, находясь уже непосредственно в транспорте. Это позволит уменьшить также число конфликтов между пассажирами и контролерами.

Кстати сказать, частично городские контролеры общественного транспорта уже давно взяли на себя обязанности кондукторов. К их чести могу заметить, что с некоторых пор контролеры сначала предлагают «зайцу» приобрести билет на проезд, а уж потом, в случае несогласия последнего, штрафуют. Причем, заметьте, все это происходит тихо и без конфликтов. Отчасти, наверное, потому, что «заяц» предпочитает купить билет — себе дешевле, чем платить штраф.

Ивар Виркус не смог с ходу назвать стоимость проекта «Кондуктор», однако заверил, что этот проект, без сомнения, обойдется столице дешевле, чем тот безумный «космический», когда речь шла о внедрении в общественном транспорте электронных билетов. Уже в конце этой недели вице-мэр будет располагать финансовыми выкладками, которые подготовят специалисты из трамвайно-троллейбусного объединения и отдела транспорта Департамента экологичного развития и планирования. Ивар Виркус заверил, что обязательно ознакомит с ними наших читателей.

Ю.К.