Леди такси

Postimees познакомила своих читателей с 95-летней жительницей Тарту Хельмине Плесс, которая еще семь лет назад сама крутила баранку старенькой "Победы". Перелом ноги поставил точку в ее долгой карьере водителя. Теперь Хельми ездит по квартире на четырехколесном "козлике", у которого есть даже тормоз. Седовласая жизнерадостная дама говорит, что ей всегда нравились автомобили. Правда, в молодости дочь арендатора хутора любила скакать верхом, но когда появились автомобили, интерес к верховой езде пропал у нее начисто. В тридцатые годы Хельми трудилась на ленинградской фабрике "Большевичка". Тогда-то она и решила пойти в автошколу. Проучилась там три месяца и в 1934 году с большим трудом получила водительские права. Два года развозила почту на пикапе, а также ездила на полуторке обувной фабрики "Скороход".

Глядя на невысокую Хельми, возникает вопрос, видела ли она дорогу из-за большого руля? Хельмине усмехается: "Тогда-то я была чуток повыше!" В 1936 году Хельмине приняла участие в соревнованиях по фигурной езде на Дворцовой площади, организованных в честь 8 Марта. Нужно добавить, что другие участники соревнования успели подготовиться, а Хельмине пошла туда - словно в воду прыгнула. И получила медаль за второе место и диплом! Хельмине любила быструю езду - гнала со скоростью 90-100 км в час, и ей хотелось мчаться еще быстрее, да автомобиль не позволял.

В блокаду Хельмине была в городе - работала личным шофером заведующего главным управлением хлебопечения. "Утром люди должны были получить свои граммы хлеба, так что мы и по ночам работали. Немец бомбил в полночь, было страшно, но куда денешься? Нужно было. Другие шли в бомбоубежище, а нам приходилось ехать". Однажды во время бомбежки из машины Хельми вылетели стекла. После блокады она работала в колхозе в Горьковской области - возила дрова. Ремонтом машины Хельмине не занималась, она в этом ничего не смыслила.

После войны Хельми приехала в Тарту. Тогда там был только один автопарк, и Хельми пошла туда, желая устроиться на работу. Директор посмотрел на нее очень долгим взглядом и сказал, что машин нет. И все же Хельми стала водителем такси и на пенсию в 1968 году ушла с этой работы. В пятидесятые она носилась на своей "Победе" по Тарту. "Я не сяду в машину с шофером-женщиной!" - возмущались некоторые пассажиры, увидев за рулем серой "Победы" Хельми. А вот коллеги-мужчины очень хорошо к ней относились, уважительно - и не только 8 Марта, хотя в этот день ее и немногих женщин-водителей всегда поздравляли, устраивали небольшой праздник, а иногда и денежную премию давали. Потом "Победу" сменила "Волга". Когда "Победы" стали списывать, Хельми разрешили купить старенькую машину. Коренные тартусцы до сих пор помнят отважную Хельмине Плесс - леди Такси.