Забастовка откладывается

Приближение весны оживило деятельность не только полицейских, объявивших настоящую войну некачественному топливу, но и профсоюзных организаций. Во вторник состоялся очередной раунд переговоров между правительством и представителями профсоюзных организаций железнодорожников,готовящихся 21 марта провести предупредительную забастовку.

Профсоюз машинистов Эстонии во вторник решил не проводить намеченную на среду забастовку в поддержку сохранению пассажирских поездов.

Забастовочный комитет принял это решение, основываясь на данном на прошлой неделе обещании премьер-министра Марта Лаара частично возобновить движение отмененных пассажирских поездов с 1 июня.

Профсоюз сообщил, что Лаар счел более разумным частично возобновить движение с 1 июня, а не с 1 января 2002 года, поскольку машинисты могут потерять свои рабочие места с 31 мая.

В то же время пресс-служба премьер-министра сообщила, что Лаар не обещал возобновить движение с 1 июня.

Вяэт отметил, что если вся речь премьера сводилась только к тому, чтобы убедить машинистов не бастовать, то в таком случае не исключено, что забастовка все же состоится.

Он добавил, что 9 мая забастовочный комитет профсоюзов обсудит результаты работы комиссии при правительстве, и после этого примет решение о продолжении или прекращении своей деятельности.

Совершенно очевидно, что неподготовленная или хорошо подготовленная забастовка машинистов может все равно негативно отразиться на грузовых перевозках по основным транзитным направлениям Таллинн — Нарва, Таллинн – Тарту.

Сейчас через Эстонию с Востока по железной дороге провозятся тысячи тонн грузов. Нефтетерминалы в порту Мууга обрабатывают каждый день до 8 грузовых поездов, состоящих из 60 вагонов. В каждом таком вагоне находится около 70 тонн груза.

Фото Александра ПРИСТАЛОВА.