“Проект Дженифер”

Я был просто восхищен этим фильмом. Передовая американская техника тех далеких семидесятых годов поразила меня. Хотя весь процесс подъема лодки представлял из себя компьютерный муляж, выполнен он был великолепно — все видишь, все представляешь. Впечатляет и реальная техника корабля, который осуществлял эту грандиозную операцию. Центральный пульт управления с десятками мерцающих компьютерных экранов, автоматическое зависание судна над заданной точкой поверхности дна и эта досадная ошибка оператора, который поторопился и повредил три захвата, став фактически виновником срыва операции по подъему лодки. А что стоит утечка секретной информации из офиса миллиардера Хьюза? Если бы гангстеры не ограбили сейф, то мир до сих пор ничего бы не знал об этой уникальной операции. Некоторые моменты этого фильма показались мне нереальными, но об этом чуть ниже.

Этот фильм напомнил мне 1973 год. В то лето несколько родителей и членов семей погибших подводников с лодки «К-129» прибыли в поселок Рыбачий на Камчатке, где были допущены командованием на базу подводных лодок. С момента гибели подлодки прошло 5 лет, и было решено помянуть погибших моряков. К тому времени все родители и родственники уже знали, что их сыновья, отцы, братья и мужья не исчезли «в никуда», а погибли в море при исполнении воинского долга. Каждая прибывшая семья была прикреплена к какому-нибудь экипажу, командир которого был ответственным за проведение этого печального события. Мой заместитель по политической части капитан 2-го ранга Козырь В.Н. организовал эту встречу в кают-компании плавбазы «Нева». В нашем экипаже присутствовали отец и мать одного из погибших подводников, к сожалению, я не запомнил их фамилию, а также жена штурмана лодки капитан-лейтенанта Николая Пикулик — Тамара, которая осталась на Камчатке и работала директором школы в поселке Тарья. Было сказано много слов, отец погибшего подводника поблагодарил командование соединения за предоставленную возможность побывать здесь, где служил их сын. Сказал несколько слов и я, отметив, что именно на этой плавбазе жил экипаж и от этого пирса 24 февраля 1968 года в свой последний поход ушла «К-129». Затем мы выпили, помянув погибших.

В конце июля 1968 года американская лодка специального назначения «Хэлибат» обнаружила на дне Тихого океана «К-129», а уже на следующий год в США под эгидой ЦРУ было создано Национальное подводное разведывательное управление, которое приняло решение поднять на поверхность сразу всю лодку. Руководством управления были разработаны планы подготовки этой сложной операции, получившей шифр «Проект Дженифер». Эти планы, кроме технического, определяли прикрытие этапов операции, организацию дезинформации, связи с прессой, юридические и правовые обоснования.

Технический план предусматривал постройку специального судна под названием «Гломар Эксплорер», а подряд на его создание был дан верфи миллиардера Говарда Хьюза. Министр обороны США Мелвин Р.Лэйрд дал окончательное согласие на предложенный ЦРУ план, заявив, что такой корабль для подъема советской подводной лодки поможет США возвратить свои собственные лодки, которые были потеряны. По замыслу прикрытия, «Гломар» должен был потрясти рынок марганцевой руды, так как предназначался якобы для подъема со дна океанов находящихся там конкреций, содержащих марганец. Это был рискованный бизнес, так как существовали более простые и дешевые пути добычи марганцевой руды. Но никто об этом не задумывался и не задавал вопросов, так как Говард Хьюз мог себе позволить рисковать в попытке контролировать новый рынок. Никто также не удивлялся секретности, которая окружала этот проект. Хьюз был хорошо всем известен как миллиардер-затворник и параноик, секретность окружала всю его огромную империю по строительству самолетов, судов, отелей и нефтеразработки.

Наступил 1973 год. Судно «Гломар Эксплорер» было полностью построено, осталось лишь выполнить программу морских испытаний. По замыслу ЦРУ, о подъеме советской лодки должен будет узнать весь мир. В этом и заключался политический эффект операции, так как Советский Союз продолжал хранить гробовое молчание о факте гибели своей лодки. Для этой цели планом предполагалось заранее подготовить средства массовой информации Соединенных Штатов.

Операция СМИ

22 октября 1973 года Сеймор М.Херч, 36-летний журналист, лауреат премии Пулитцера, главный репортер по освещению уотергейтского скандала от газеты «Нью-Йорк Таймс», встретился с одним человеком, который недавно ушел в отставку с высокого поста в системе национальной безопасности. Источник рассказал о затонувшей в Атлантике подводной лодке и о том, что «Проект Дженифер» создан для того, чтобы осуществить ее подъем на поверхность. Херч бросился к другим своим источникам, стараясь уточнить полученную информацию, но те недоуменно пожимали плечами.

В середине января 1974 года Херч присутствовал на обеде в Вашингтоне, где официальные лица из руководства страны общались с прессой. Там у него состоялась беседа с недавно ушедшим в отставку офицером ЦРУ, которому он задал вопрос, что тот знает о «Проекте Дженифер». Офицер ушел от прямого ответа, но в тот же вечер связался с директором ЦРУ Уильямом Колби, который вскоре сам пришел в вашингтонское бюро «Таймс», чтобы уговорить журналиста воздержаться от публикации данных о «Проекте Дженифер». Херч был не простым репортером полицейской хроники, он вырос в недрах Пентагона, участвовал во Вьетнамской войне в качестве корреспондента «Ассошиэйтед Пресс» и уважал слово «секретно». Он пока не собирался публиковать материал, так как ничего конкретно не знал о «Проекте». Он заявил Колби, что сейчас занят уотергейтским делом, а «Проект Дженифер» может подождать, и попросил директора проинформировать его о связях ЦРУ с Уотергейтом, что и было им с радостью выполнено. Директор ЦРУ как бы купил, по крайней мере на несколько месяцев, «молчание» Херча. Теперь стало ясно, что Херч в нужный момент будет основным каналом утечки информации о подъеме советской лодки.

Прошел год. И 7 февраля 1975 года газета «Лос-Анджелес Таймс» поведала сенсационную новость о попытке подъема затонувшей в Атлантике лодки, но сведения при этом были сообщены очень скупые. Херч же к тому времени уже готов был опубликовать полный отчет об этой операции, но Колби его придерживал, сообщив, что «Проект» еще не закончен, а редактор «Лос-Анджелес Таймс» по совету ЦРУ пообещал статью «похоронить» на последних страницах газеты и не публиковать ее в ближайшее время. В том же месяце Колби задумал в анналах ЦРУ осуществить хитроумный и беспрецедентный план. Он решил большой группе редакторов, издателей, руководителей телекомпаний и радиовещания рассказать о «Проекте Дженифер», сообщив им некоторые детали. Этот план содержал одно требование — все должны были сохранять молчание. Но при этом Колби сделал одну уступку: если кто-то собирается нарушить эмбарго, то должен известить об этом других и дать им зеленый свет для публикации материала. Таким образом, ЦРУ выступило в роли дирижера этого многоголосого хора.

18 марта 1975 года обозреватель Джек Андерсон заявил по радио о том, что им подготовлена интригующая передача о больших денежных расходах на «Проект Дженифер». На следующий же день Херч опубликовал в газете «Нью-Йорк Таймс» свой долгожданный материал. Херч поведал о том, что ЦРУ не смогло поднять всю лодку, а лишь носовую часть, из которой были извлечены 70 тел погибших подводников. В статье делался акцент на напрасной трате денег, о героизме же не было и помина. Херч описал также церемонию захоронения подводников по канонам советского ВМФ, когда их предавали морю. ЦРУ все это запечатлело на кинопленку.

Но в этой эпопее с подъемом советской подлодки оставалось много загадочного. Так, почти в каждой газете и журнале сообщалось, что США достали носовую часть лодки длиной в 30,5 метра (почти 1/3 ее длины). Однако через некоторое время официальные лица ВМФ сообщили, что длина поднятой части корпуса составляет всего 11,6 метра и оттуда были извлечены не 70, а 6 тел подводников. Было указано также место гибели лодки — в 750 милях от Гавайских островов, тогда как фактически это расстояние составляло порядка 1700 миль. Это было сделано для того, чтобы показать жителям Гавайских островов, что советская лодка находилась в районе досягаемости ее смертоносных ракет. К сожалению, эти же фальшивые координаты фигурировали и в фильме, показанном на НТВ.

22 апреля 1975 года представитель госсекретаря США сообщил советскому послу имена погибших моряков: это были матросы Виктор Лохов, Владимир Костышко и Валерий Носачев — один гидроакустик и два торпедиста, троих других идентифицировать не удалось.

“Гломар” приступает к работе

Почти все, о чем я сообщил в разделе «Операция СМИ», взято мной из книги американских журналистов Шерри Зондаг и Кристофера Дрю «Игра в жмурки. Нерассказанная история американского подводного шпионажа». В этой же книге сообщалось, что в конце 1974 года ВМС США послали специальную атомную подлодку «Сивулф» на место гибели «К-129». Она доставила фотографии, на которых было видно, что после повторного падения лодка разбилась вдребезги и по песчаному дну в причудливой мозаике разбросаны не поддающиеся идентификации куски ее корпуса и механизмов. Позднее Колби заявит, что никогда не видел этих фотографий, и до конца своей жизни (умер в 1996 г.) сожалел, что «Гломар» не продолжил операцию по подъему лодки. Думаю, что вряд ли он собирался подбирать мелкие куски со дна океана. Что-то тут было не так.

«Гломар Эксплорер» был серийным судном геологоразведки. (В то время их было порядка 9 единиц.) Эти суда предназначались для исследования шельфов и бурения морского дна на прибрежных материковых склонах на глубинах, как правило, не превышающих 200 метров. В отличие от остальных судов этого типа, на «Гломаре» были предусмотрены технические возможности для проведения работ на глубинах более 5000 метров, разработаны уникальная технологическая оснастка рабочего инструмента и подъемное устройство, что потребовало во многом изменить конструкцию корабля. Внутри судна был предусмотрен огромный, с открывающимся днищем отсек под названием «Лунный бассейн», куда планировалось поднимать части подводной лодки. По своим размерам «Лунный бассейн» не был предусмотрен для размещения целой стометровой лодки весом 3609 тонн.

По всей видимости, за четыре года, пока шло строительство «Гломара», ЦРУ изменило свое первоначальное решение о подъеме всей лодки сразу и прислушалось к мнению разведки ВМС, которая утверждала, что корпус лодки после падения с высоты 5000 м нетранспортабелен. Кроме того, расчеты, вероятно, показали, что вес буровой колонны, составленной из труб, превышал вес самой лодки, а дополнительная сила присоса корпуса ПЛ не обеспечивала безопасный отрыв ее от грунта и дальнейший ступенчатый подъем.

Принимается решение — поднять сначала только носовую часть лодки, где размещались торпеды, две из которых с ядерными боеголовками, радиорубка, шифропост, каюта командира, где находились наиболее важные документы.

В декабре 1973 года «Гломар» приступает к работе. Что он там сверлил, пилил и резал — можно только догадываться, но работа увенчалась успехом.

В этом же месяце советская военно-морская разведка Тихоокеанского флота обнаружила присутствие «Гломара» в районе предполагаемого места гибели «К-129». В дальнейшем «Гломар» неоднократно появлялся в одной и то же точке, где занимался опусканием и подъемом труб. Наблюдение велось эпизодически, так как разведке было отказано в выделении необходимых для этого сил и средств. Все это кончилось тем, что завершающий этап по подъему лодки в июле 1974 года оказался вне наблюдения со стороны военно-морской разведки ВМФ.

По замыслу ЦРУ «Гломар» должен был в 1975 году прийти за следующей частью корпуса, но в это время разгорелся спор по вопросу продолжения операции. Было много сторонников как «за», так и «против». Руководство ЦРУ стояло за то, чтобы продолжить работу, так как им хотелось достать шифродокументы, которые в носовой части лодки обнаружить не удалось. (На этой лодке шифропост находился в 4-м отсеке.) В итоге было принято решение поставить точку на «Проекте».

Политические волны

Не буду подробно останавливаться на причинах, побудивших руководство США принять такое решение, но в то время внутренняя и внешняя обстановка не благоприятствовали продолжению операции. (Желание новой администрации США улучшить отношения с СССР, последствия Уотергейта, экономический кризис, положение во Вьетнаме, а также гибель собственной АПЛ «Скорпион».) Важно было то, что политический выигрыш был уже на стороне США, и задача теперь состояла в том, как «красиво выйти из «Проекта Дженифер».

Прежде чем задействовать прессу, через дипломатические каналы правительству СССР было официально сообщено о том, что США подняли часть лодки и они готовы передать тела погибших подводников. Власти СССР отказались принять тела и заявили: «У нас все лодки находятся на своих базах». После этого, без участия советских представителей, американцы предали тела погибших морю.

После этого информационный процесс шел под четким управлением ЦРУ. Был придуман сценарий с якобы поломкой захватов при подъеме всей лодки, в результате чего ЦРУ досталась лишь носовая ее часть. Бикфордов шнур этой информационной бомбы был подожжен статьей в газете «Лос-Анджелес Таймс» от 7.02.75 года. Как это развивалось дальше, можете снова посмотреть в разделе «Операция СМИ».

Советский Союз прилагал немалые дипломатические усилия с целью сбить волну публикаций в американской прессе и не допустить подъема остальной части лодки. Американские власти все же пошли навстречу, отказавшись от подъема лодки, и дали в печать поправку, что при подъеме лодки ЦРУ досталась не вся ее носовая часть, а лишь небольшой кусок корпуса длиной 11,6 метра, где был расположен торпедный отсек. В результате этого число тел погибших, поднятых на поверхность, сократилось с нескольких десятков до 6 человек.

При подготовке этой статьи мною были использованы не только работа американских журналистов, но и публикации, появившиеся в СССР, а затем и в России после 90-х годов. Изучив все материалы, я пришел к выводу, что носовая часть лодки «К-129» была отсечена от корпуса, покрыта для надежности стальной сеткой и с помощью 5 захватов доставлена в «Лунный бассейн». В этой истории есть один существенный недостаток — ни одному представителю прессы, даже членам комиссии Конгресса США под руководством сенатора О.Г.Пайка, которые расследовали «Проект Дженифер», не показали ту часть лодки, которую поднял «Гломар», а также его поломанные захваты, отсутствуют и фотографии.

И последнее. Я хочу напомнить читателям — в течение 1968 года американцы производили поиск не только советской подводной лодки «К-129», но и своей АПЛ «Скорпион» (SSN-589), исчезнувшей в мае того же года в Атлантике. Уже в июле 1968 года АПЛ «Халибат» обнаружила «К-129» на дне Тихого океана, а в октябре того же года надводное океанографическое судно Соединенных Штатов «Мизар» обнаружило на дне Атлантического океана АПЛ «Скорпион». На следующий год глубоководный аппарат «Триест-II» обследовал «Скорпион», но однозначной причины гибели лодки установить не удалось. Было сделано предположение, что лодка погибла из-за конструктивного недостатка собственной торпеды, которая и взорвалась, но этот недостаток не был определен точно. Было сделано предположение и о взрыве аккумуляторной батареи.

В 1986 году обследование было продолжено глубоководным аппаратом «Алвин», но какой-либо дополнительной ясности о причинах этой трагедии внесено не было. Оба аппарата так и не смогли заглянуть в торпедное помещение. Напрашивается вопрос: почему в середине 70-х годов «Гломар» не поднял на поверхность «Скорпион»? Эта лодка, при равенстве водоизмещений, была на 22 метра короче, чем «К-129», и находилась на глубине не 5057 метров, а только 3355 метров. Была хорошая возможность доказать американской общественности, что неудача с подъемом «К-129» была лишь случайным эпизодом.

Но этого не произошло, не осуществилась мечта министра обороны Мелвина Р.Лэйрда. Видимо, кому-то в США не очень-то хотелось поднимать эту лодку и выяснять причину ее гибели, или этические соображения не позволили резать ее на куски.

Я благодарен телеканалу НТВ за эту компьютерную сказку, которая побудила меня написать статью, и склоняю голову перед погибшими подводниками, чьи тела, а также души их живых родственников были в свое время размолоты жерновами двух противоборствующих супердержав.