Дебютанты обещают попасть в призеры

В минувшие выходные свою машину представили дебютанты чемпионата в классе «N» Майт Мерилоо и Меэлис Пихель. Впрочем, новичками их назвать нельзя. Если быть точным, дебютировать предстоит объединенной команде «Онистар»-«Хотроник», а экипаж уже имеет значительный опыт выступлений.

Майт Мерилоо: «Машина – класс!»

Майт Мерилоо – в Эстонии известный пилот. Он долгое время выступал в кольцевых гонках и даже становился в этом виде автоспорта чемпионом Эстонии. Пять лет назад Мерилоо вместе со штурманом Меэлисом Пихелем начал выступления в ралли, и в 1998 году они были третьими, но из-за финансовых трудностей перспективный экипаж вынужден был сделать годичный перерыв.

— И машина была, и механики помогали. Но не было денег, — рассказывает Мерилоо. — Ралли – очень дорогой вид спорта. Для примера – только на один этап надо иметь четыре комплекта резины, не считая прочих запчастей. Кроме того, в ралли используется специальный бензин, стоимость которого во много раз превышает обычную. Скажем, в этой машине цена бензина 33 кроны за литр. Расход – где-то 15-20 литров на 100 км.

Экипаж «Онистар»-«Хотроник»: пилот Майт Мерилоо, штурман Меэлис Пихель, механик Урмас Роог.

Новый «Митсубиси» Мерилоо и Пихеля был собран в Эстонии буквально по частям. Общая стоимость болида около 2 миллионов крон. Объем двигателя 2000 кубических сантиметров, мощность – 250 лошадиных сил. Первые пробы прошли на небольшом автодроме в Вазалемма в присутствии представителей обеих компаний – «Хотроник» и «Онистар».

С первых кругов показательных выступлений стало ясно, что Майт Мерилоо – отличный профессиональный пилот, влюбленный в свое дело. Машина легко преодолевала крутые повороты и вызывала восхищение у окружающих. Азарт, с которым Майт управлялся с препятствиями, заразил всех присутствующих, и все желающие испытать прелести ралли на себе в течение двух часов исполняли роль штурмана.

Одним из первых мощность мотора в деле проверил владелец фирмы «Онистар» Игорь Савенков.

— Машина очень хорошо ведет себя на трассе, — комментировал «гонки» штурман экипажа Меэлис Пихель. — Надеемся, что и на протяжении всего сезона она нас не подведет.

— Какую цель ставите перед собой?

— После годичного перерыва выступлений в чемпионатах по ралли я не стану обещать, что мы вот так с ходу возьмем и выиграем чемпионат, но бороться за призовые места будем обязательно. Сейчас мы планируем выступить на всех этапах эстонского ралли, а так можно замахнуться и на международные соревнования. Думается, что «Хотроник» и «Онистар» не пожалеют, что создали совместную команду.

Игорь САВЕЛЬЕВ.
Фото Александра ПРИСТАЛОВА.