Новому стадиону мешают рельсы

Президент «Флоры» Айвар Похлак выбрал неудачное место для стадиона.

Можно только порадоваться за организаторов футбольного матча Эстония — Голландия: билеты на него разошлись буквально за час, и одновременно очень посочувствовать им же, поскольку место проведения матча — стадион «Лиллекюла» совершенно неудобен для зрелищных мероприятий. Нет, нет, выстроен он как надо, размещен только бестолково — аккурат в «горловине» двух сходящихся у станции «Лиллекюла» железнодорожных веток.

Раньше такую территорию по всем инструкциям обозначили бы как «зону отчуждения», на которой ни строить, ни тем более многолюдных мероприятий проводить нельзя. Окрестные жители не зря именовали эту «горловину» бермудским треугольником. Как знали, что любые посягательства на него чреваты если не тщетностью любых капиталовложений (старое болото все равно засосет), то уж дурными заморочками — это точно.

И правда. До матча — считанные дни, а организаторы и хозяева новенького с иголочки спортивного сооружения ломают головы (если таковые имели, когда стадион затевали) — как зрители смогут к стадиону подступиться? Кругом насыпи железнодорожного полотна, и ни одной не то что подъездной дороги, но и тропы не сыскать. Железная дорога всегда считалась зоной повышенной опасности. А вдруг кому-то из зрителей придет в голову выйти к стадиону напрямки? Значит, полезет через насыпь и рельсы. А по ним министр Тойво Юргенсон движения поездов и электричек пока не отменил. Беда! Или Юргенсону надо немедленно отменять движение поездов и электричек по обеим веткам, или хозяевам стадиона - переносить новостройку из зоны отчуждения.

Вот и газета Eesti Pдevaleht конкретно пишет: с 17.00 до 21.30 (аккурат в период матча) по этим веткам проезжают тринадцать электричек направлений Таллинн — Кейла и обратно и пять дизелей на Аэгвийду и обратно. 2 июня к обычному количеству пассажиров, коих около десятка тысяч, явно прибавится и какое-то число футбольных фанатов, желающих любым способом быть свидетелями матча. Это кроме тех девяти тысяч, у которых билеты на руках. Ясно, что рельсы будут брать штурмом. Сколько же полиции придется нагнать на один только этот матч?! А если матчи на стадионе будут проходить регулярно? Впору держать при стадионе полный полицейский батальон для охраны железной дороги от любителей срезать путь к цели.

Останавливать движение поездов на время матча — не выход, хотя организаторы его высказали такую идею. Вместо того, чтобы «заводить» фанатов футбола, ставя их гневную шеренгу лицом к лицу с городскими властями и железнодорожной фирмой-оператором, на эстонско-голландский случай можно было бы поискать какой-то компромиссный вариант. Но на будущее «бермудский треугольник» компромиссов не потерпит.

Новый стадион «Лиллекюла» выглядит, как с иголочки сшитый костюм. Сшит-то он сшит, только вот танцевать в нем из-за рельсов неудобно. Надо или костюм менять, или рельсы разбирать. Что выгодней — решать хозяину.

Т.А.