|
|
Под парусами - от границы до границы![]() Организаторы регаты - Союз яхт-клубов Эстонии и Таллиннский яхт-клуб "Калев". Старт гонки и сопутствующие этому событию праздничные мероприятия обеспечивают две нарвские организации - Департамент городского имущества и отдел культуры горуправы. Непосредственно в этом департаменте за организацию всех подготовительных работ по проведению регаты отвечает молодой специалист Татьяна Рушелюк. Выпускница Санкт-Петербургской академии водных коммуникаций, инженер-гидростроитель по специальности курирует также вопросы реконструкции Нарвского речного порта. Г-жа Рушелюк говорит, что с идеей проведения регаты "От границы до границы" в 1998 году выступил Союз яхт-клубов ЭР - сразу же, как только любители парусных гонок из нашей республики узнали, что Нарва заявила о желании развивать свой порт. В том же году прошла первая гонка судов. Татьяна подчеркивает, что регата для Нарвы - это настоящий праздник, который "стартует" на Петровской площади, а вечером одиннадцать эстонских яхт отправятся в семидневное путешествие по волнам. Вначале из Нарвы по реке - до курорта Нарва-Йыэсуу, где река впадает в Финский залив. Самый протяженный отрезок пути - от курортного городка до порта Верги (Ляэне-Вирумаа), составляющий около 60 миль. Затем будут ночевки в Кабернеэме (Харьюмаа), таллиннском Пирита, Лохусалу, Хаапсалу, Куйвасту (остров Муху) и финиш на острове Кихну. Порт на приграничной реке Нарове медленно, но все же развивается. Проблема в финансировании. В прошлом году освоено 2 миллиона крон из городского бюджета, в нынешнем намечено выделить на реконструкции этого объекта 3,6 миллиона. Суммы скромные на фоне общей потребности в средствах на сооружение в Нарве отвечающих международным нормам причалов - 36 000 000 ЕЕК. Тем не менее уже с будущего года, по словам Татьяны Рушелюк, предполагается придать Нарвской регате статус международной и пригласить участвовать в ней спортсменов из России, Финляндии и Швеции. Это привлечет в Ида-Вирумаа туристов. За год придется сильно постараться - создать центр для обслуживания яхтсменов, благоустроить территорию около порта, выполнить другие работы. Т.Рушелюк знакомит нас с детальной планировкой территории, на которой в ближайшие годы будут вестись работы. Расширение портового хозяйства позволит пришвартовываться у причалов 120 яхтам, сегодня же возможности весьма скромные - до 15 яхт. Планируется построить защитные гидротехнические сооружения, топливную заправку, а также эллинг, благодаря которому можно будет ремонтировать на берегу суда и поднимать их на трейлеры для перевозки на Нарвское водохранилище. С причала этого водоема яхты смогут по Нарове отправляться в Чудское озеро. Добавим, что детальная планировка - основа для разработки конкретных строительных проектов. Городу еще предстоит подкрепить эти проекты деньгами, а пока Нарва живет предвкушением праздника, который принесут на своих парусах яхты.
Евгений АШИХМИН. |