Как уже сообщалось, со вчерашнего дня предприятия общественного транспорта и Таллиннский Департамент экологичного развития и планирования начинают совместную кампанию «Без билета – себе дороже».
Цель кампании – уменьшить количество безбилетных пассажиров и увеличить поступления в казну города от продажи проездных билетов, сообщила пресс-служба мэрии.
Вчера же в столичной горуправе прошла пресс-конференция, посвященная кампании. В ней приняли участие все те чиновники, кто по роду службы обеспечивает в столице работу общественного транспорта. А именно: вице-мэр Таллинна Тойво Ниннас, заведующий отделом общественного транспорта Департамента экологичного развития и планирования Эно Саар, председатели правлений трамвайно-троллейбусного объединения и автобусного объединения Пеэтер Маспанов и Матти Мяги, а также Юри Миглай из Департамента экологичного развития и планирования и другие чиновники.
В начале пресс-конференции сообщили, что на время кампании к 35 постоянным контролерам добавится такое же количество работников Таллиннского автобусного объединения и Таллиннского трамвайно-троллейбусного объединения. Все расходы взяли на себя транспортные предприятия, городской управе не пришлось тратить деньги на эту кампанию.
– Пассажиры, которые ездят без билета, должны понять, что дешевле прокомпостировать талончик или пользоваться карточкой, чем платить штраф, – сказал заведующий отделом общественного транспорта Департамента экологичного развития и планирования Э.Саар.
Кампания будет широко освещаться средствами массовой информации. Безбилетники рискуют «прославиться» как на телевидении, так и в газетах. Собравшиеся назвали безбилетников «паразитами» – людьми, которые живут за счет других.
Т. Ниннас сказал, что из-за безбилетников таллиннский общественный транспорт недополучил около 30 миллионов крон. На эти деньги можно было бы приобрести 15 новых автобусов.
В то же время столичные власти признают, что проблема безбилетного проезда в столице скорее социальная. Будь у людей в кошельках побольше денег, они бы, несомненно, купили билеты. Однако и тут есть свои исключения: относительно недавно Таллинн принимал решение о сокращении контролеров. Это, по словам П.Маспанова, привело к тому, что у многих пассажиров проснулось чувство безнаказанности. Они не считают нужным покупать билет просто потому, что не видят контролеров, а значит, могут избежать штрафа, сэкономив при этом деньги за проезд. Лично П.Маспанов видит решение проблемы в том, чтобы дисциплинировать горожан, объяснить им, что деньги, недополученные городом от безбилетников, висят дополнительным балластом на городском бюджете, а значит, на шее налогоплательщиков.
– Акция, которую сейчас проводит город, имеет, скорее, профилактический характер, нежели карательный, – сказал он в интервью «Молодежке». – Дело доходит до таких вопиющих случаев, когда преподаватели в школах открыто заявляют ученикам, что они не покупают билетов, поскольку учительская зарплата маленькая. Это возмутительно. Все-таки они получают не минимальную зарплату, а значит, могут позволить себе найти резервы и купить талончик.
Маспанов уверен, что большая часть таллиннских «зайцев» отнюдь не малоимущие. Это, скорее, люд среднего достатка, по тем или иным причинам решивший обдурить город. Первый анализ начавшейся вчера кампании будет проведен примерно через месяц. По словам руководителя трамвайно-троллейбусного объединения, после кампании многие жители Таллинна изменят свое отношение к проезду в общественном транспорте. Наглядно, на расчетах, он показал, что нынче в столице выгоднее купить билет и ехать в трамвае спокойно, нежели заплатить штраф да еще и опозориться на всю республику, «засветившись» перед телекамерами.
На сегодня столичный общественный транспорт наполовину дотируется из столичного бюджета, так что сетования на высокую стоимость проездного билета вице-мэр Ниннас отмел с ходу. Он уверяет, что дешевле проезд в транспорте сделать невозможно. Вот если бы все таллиннцы, пользующиеся трамваями, троллейбусами и автобусами, враз стали бы дисциплинированными пассажирами и купили бы билеты, то это дало бы городу, как минимум, 30 миллионов крон. А там уже можно решать, как распределить деньги: либо обновить парк машин, либо пересмотреть ценовую политику в свете поступлений в бюджет. Пока же о понижении стоимости проезда и говорить не приходится...
Цифры, приведенные на пресс-конференции, печальны: если в прошлом году проездных месячных карточек было продано на сумму 1 миллион 118 тысяч 855 крон, то за этот год удалось выручить лишь 887 тысяч 980 крон. «Вилка» составляет 230 тысяч 875 крон, именно такой суммы недосчитываются транспортные предприятия. Если посмотреть на объем продаж разовых талончиков, то тут картина еще более удручающа: поступления от них в прошлом году составили 7 миллионов 639 тысяч 167 крон. В этом всего лишь 6 миллионов 855 тысяч 24 кроны. Разница – 784 тысячи 143 кроны. Без малого – миллион. И не стоит думать, что снижение объема продаж связано с тем, что люди стали больше ходить пешком, нет: по словам специалистов транспортного отдела, они просто перестали покупать билеты.
Данные за октябрь, которые поведал нашей газете Т.Ниннас, тоже не радуют: из 91 тысячи пассажиров, проверенных на предмет наличия проездного документа, такового не оказалось почти у 10 тысяч человек. Штрафов за один только октябрь выписано на сумму в 619 тысяч 455 крон. Будут ли они заплачены? Скорее всего – да, тут уж безбилетникам не отвертеться, поскольку город ужесточил это направление.
Ваш покорный слуга высказал в беседе с ответственными за транспорт лицами – Т.Ниннасом и П.Маспановым – идею: а что, если контролеры вместо того, чтобы выписывать штрафы, станут «обилечивать» тех, кто ездит «зайцем»? Попросту говоря, почему бы городу не принять постановление, согласно которому, билет можно приобрести у контролера? Ведь суть кампании, как уже говорилось, не запугать горожанина, а дисциплинировать его! Тем более здравая эта мысль, если столичные власти заинтересованы не в штрафовании всех и вся, а в цивилизованной продаже билетов на проезд в общественном транспорте. Идея была воспринята с интересом, специалисты обещали обсудить. Ответ на нашу инициативу дадут тоже примерно через месяц. А пока... Покупайте билеты, граждане, поскольку контролерская братия увеличилась вдвое!
