Взяться за перо меня побудили многомесячные «сражения» вокруг учебного судна «Таллинн», бывшего флагмана эстонского флота. Что поделаешь: суда, как люди, стареют! Вот и «Таллинн» перестал ходить в загранвояжи. Став на «мертвый якорь» у стенки старого Рыбного порта, он стал пристанищем для нескольких сотен школьников, получающих в кружках начальные знания моряков. Недавно «Таллинн» списали в металлолом.
Кажется, старым морякам следовало радоваться: ребята на «Таллинне» получили нормальные условия для занятий любимым делом! Но не тут-то было. Нашлись «дяди», которые посчитали неразумным трату денег на будущее морского транспорта Эстонии: уволили опытный персонал судна, выставили охрану, наплевали в душу и ребятам, и их родителям. В эту войну мнений вмешались различные должностные лица горуправы, молодые политики, общественность, родители... Началось «перетягивание каната»: «за» и «против». «Дяди» еще долго будут доказывать себе и другим справедливость своих предложений...
На дворе — октябрь, время разгара занятий в учебных заведениях. Мне очень жаль этих 300-400 ребят, которые не сели за столы учебных аудиторий УС «Таллинн». К сожалению, наши советы касаются только 15-16-летних и старше юношей и девушек: им предлагается связать свою судьбу с морской частной школой «Коралл».
К этой мысли меня подтолкнули ватаги юношей и девушек, выходящих по утрам из автобусов 3-го и 59-го маршрутов на остановке «Эрика» в Таллинне. К ним присоединяются стайки ребят, доставленных трамваями 1-го, 2-го и 5-го маршрутов к находящейся поблизости остановке «Карьямаа». Звучит русская и эстонская речь. Дружной толпой они спускаются по бетонным ступенькам вниз, пересекают железнодорожную ветвь, идущую в Копли, и, предъявив документы, удостоверяющие личность, через контрольно-пропускной пункт попадают на территорию Минной гавани. Здесь их ждут аудитории учебного судна «Коралл» и преподаватели, инструкторы.
Все они — и юноши, и девушки — учащиеся различных групп — специальностей будущих моряков: матросов, мотористов, электриков, поваров-пекарей, докеров, машинистов рефрижераторных и котельных установок, электрогазосварщиков. Какие они все разные, и одновременно у них есть общие черты. Стремление овладеть избранной специальностью, влиться в судовое братство моряков обусловлено разными причинами: тут желание пойти по стопам отца-матери, старшего брата, желание увидеть и полюбоваться портовыми городами разных стран — морская романтика! Есть и прозаическая причина: получить возможность в наше нелегкое время зарабатывать на жизнь тяжелым трудом моряка.
Объединяет большинство учащихся одно — желание освоить свою специальность настоящим образом. В этом им помогают преподаватели: Сергей Козин, Надежда Пирожкова, Майдо Сибуль, Стелла Белкина, Михаил Лавруша, Анатолий Карловский, Алексей Баламут, Арно Леммик и другие. Особенно много вопросов задают «морскому волку» Фридриху Тамму, прошедшему путь от матроса до капитана дальнего плавания.
Мы беседуем с заместителем председателя правления фирмы Marisco (являющейся владельцем учебного судна «Коралл») Владимиром Зайцевым. Он рассказывает:
— Мы организовались в 1992 году и привлекли педагогический персонал Таллиннского мореходного училища рыбной промышленности и Таллиннской мореходной школы бывшего Минрыбхоза. В последующем наши кадры пополнились опытными моряками-практиками. Для занятий на учебном судне есть восемь учебных аудиторий и три кабинета для практических занятий (не считая штатных механизмов и устройств самого «Коралла»). По желанию учащихся занятия проводятся на эстонском или русском языках. Планируем внедрить и английский. Можно заниматься в дневное и вечернее время. Есть и очно-заочная форма обучения, во время которой за каждым учащимся закрепляется опытный педагог-консультант. У нас же можно пройти повышение квалификации по всем морским специальностям, включая, согласно международным требованиям, обучение выживаемости в экстремальных условиях — Solas.
— Должен сказать, что за время существования нашей «мореходки», — продолжает рассказ Владимир Васильевич, — «путевку в море» получили около 2900 человек (не считая прошедших курсы Solas). Многие из них продолжили учебу в Морской академии Эстонии, в различных морских вузах России и других стран; успешно работают на судах не только нашей республики, на БСРЗ, в Локса, в различных строительных организациях, на предприятиях общественного питания.
К сожалению, правительство страны и администрация предприятий не планируют нашу работу и не финансируют ее. А это заставляет нас брать плату за обучение: дали бы нам деньги, которые вложили в ремонт «Таллинна» — два-три года мы бы готовили специалистов бесплатно.
В разговор подключается старший методист-инструктор морской школы Татьяна Филимошина:
— Наши преподаватели — патриоты своего дела — за 50% почасовой оплаты в государственных заведениях работают. Это, кстати, позволяет нам уменьшить оплату за учебу в моршколе до 25% школьникам общеобразовательных школ, колледжей.
Итак, дорогие «погорельцы» «Таллинна», еще не все потеряно, если вы поспешите по адресу: улица Теэстузе, 54, Минная гавань, учебное судно «Коралл». Не забудьте взять документ, удостоверяющий личность. Можно записаться в группу по избранной специальности по телефонам: 660-35-79 или 055-68-32-48 с 8.00 до 14.00 в рабочие дни.
