Ааду Луукас: «У Эстонии — хорошие перспективы». Фото Эллен КАЛЬЮМЯЭ
Образованная в Эстонии Транзитная ассоциация (ETA) призвана скоординировать взаимодействие фирм, работающих в сфере международных транзитных перевозок.
Учредительный договор о создании в Эстонии нового некоммерческого объединения подписали на этой неделе Ааду Луукас (Pakterminal), Арноут Лугтмейер (E.O.S.), Эндель Сифф (N-Terminaal), Тийт Пруули (EVR Ekspress) и Марсель Вихманн (Edelraudtee).
Объединение операторских компаний в единую организацию позволит, по мнению президента Транзитной ассоциации Ааду Луукаса, улучшить конкурентоспособность транзитных и железнодорожных перевозок через Эстонию, а также обеспечить их стабильность и рост.
«Транзитные перевозки считаются одной из наиболее успешных и высокодоходных отраслей эстонской экономики, но отсутствие скоординированных действий и единства среди операторских фирм приводит зачастую к серьезным и непредвиденным потерям», – объяснил А.Луукас.
Основной задачей Транзитной ассоциации является прежде всего защита интересов частного бизнеса в быстро меняющихся условиях. С этой точки зрения создание на территории Эстонии профессиональной и независимой лиги бизнесменов, безусловно, окажет благоприятное воздействие на развитие сотрудничества во всем балтийском регионе, включая Латвию, Литву, Россию, Финляндию и Эстонию. Кроме того, благодаря авторитетности учредителей и членов Транзитной ассоциации эстонская экономика может получить дополнительные иностранные инвестиции и благоприятный информационный фон для торговли.
«Чтобы восполнить пробелы, существующие в транзитном бизнесе, и чтобы разъяснить обществу наши цели, задачи или проблемы, мы приняли решение объединиться», – уточнил нашей газете Ааду Луукас.
Пять учредителей Транзитной ассоциации, включая АS Pakterminal, Е.O.S, АS Milstrand, AS EVR Ekspress и Edelraudtee, вошли в состав правления новой организации.
Наряду с формированием единой транзитной политики и разработкой системы железнодорожных перевозок Транзитная ассоциация Эстонии будет участвовать в разработке правовых актов и условий, основанных на принципах паритетности и взаимного доверия.
Сейчас, когда многие операторские фирмы, работающие в транзитном бизнесе Эстонии, испытывают серьезные трудности по привлечению новых товаропотоков и крупных инвестиций, новая организация вполне сможет отстаивать общие интересы на переговорах не только с государством, но и с предприятиями-монополистами. Это кажется наиболее важным и перспективным.
По словам Ааду Луукаса, членом организации может стать любое юридическое и физическое лицо. Однако вопрос о его приеме будет рассматриваться в каждом отдельном случае на правлении ассоциации. При этом не исключается, что часть новых членов могут представлять и иностранные компании. Деятельность организации финансируется за счет членских взносов. Общее собрание планируется собирать не реже одного раза в квартал.
