Ты состоялся как водитель, если умеешь думать за того парня, что сидит за рулем соседней машины. Мнение директора таллиннской автошколы «Лаплар» Олега БОТВИНА.
- Я не считаю водителем того, кто имеет только категорию «В». Посади его за руль большой фуры, и он ничего не сможет сделать… Но это мои личные критерии, свое мнение никому не навязываю. Как бы там ни было, считаю, что каждый, пусть он и не профессионал, должен ездить безопасно.
Не шуми, Шумахер
Если водитель, сидя за рулем, умеет думать за своих соседей, а не только за себя, он состоявшийся водитель. Если он думает только о себе, о том, чтобы ему было удобно, он опасен. Даже если он прекрасно, как Шумахер, водит автомобиль.
Водителями становятся по-разному, кто быстрее, кто медленнее. Научиться думать за других не каждому дано. Этому можно научиться, но потребуется время. Главное – предвидеть ситуацию по возможности максимально. Никто не может предвосхитить события на все сто, но надо постараться.
Если ты умеешь предугадать, значит, ты вооружен (опытом) и не опасен. Постоянно спрашивай себя: что будет, если я начну поздно тормозить на скользкой дороге, если въеду на высокой скорости на критический профиль дорожного полотна или заторможу, забыв посмотреть, что творится сзади. Если ты умеешь более или менее предвидеть, значит, ты станешь классным водителем, будешь безопасен для себя и других. Это приходит только с опытом.
Испортили девушку
- Тут еще и психологические моменты. Почему женщины, в основном, ездят более безопасно? В них говорит материнский инстинкт самосохранения. Они и учатся лучше, владеют машиной очень хорошо, ездят аккуратно. Только после автошколы их начинает учить улица и портит их. И тут мы ничего не можем сделать. Школа учит, как правила требуют, а улица – это другое, это наша действительность.
В автошколе человеку дают разносторонние знания, «раскрашивают» картинку, учат различать оттенки всевозможных дорожных ситуаций. Учим его проявлять лояльность по отношению к другим, а он на улице видит искаженную ситуацию. В городе новичок видит ожесточенность, он быстро становится таким же нарушителем, как и другие. С волками жить, по-волчьи выть.
Бывалые двоечники
На наших дорогах сколько угодно малограмотных водителей. Если он забыл, что такое регистровая масса, это не столь существенно. А если не умеет ехать по улице с односторонним движением, не знает, с какой полосы должен повернуть налево, не умеет выехать на улицу с односторонним движением или не понимает, что такое движение по полосам, - это опасно для всех.
Сколько ошибок вижу каждый день! Ездят очень рискованно. Не умеют перестраиваться, не держат дистанцию... Не умеют двигаться по кольцу. Многие опытные водители не знают этого и режут угол, подрезают едущих рядом.
Я спрашиваю у многих своих знакомых, опытных водителей, для чего служит указатель поворота. Отвечают:
- Буду поворачивать, должен указать, куда поеду…
- Но объясни грамотно, что ты делаешь. Включаешь поворотник, а потом?
- Поворачиваю налево...
- Но что ты еще делаешь?..
Нет ответа...
Даже самое благое намерение требует предварительного включения сигнала поворота
- Преподаватель растолкует подробно и грамотно. Включая поворотник, ты заранее показываешь остальным, что хочешь перестроиться или повернуть. Ты намерен совершить маневр. Другое дело - дадут ли тебе это сделать?! Это решать не тебе, а другим водителям, которые рядом. Это очень важный момент. Помнить о нем надо всегда, иначе вас ждут неприятности. Ты хочешь куда-то повернуть, но возможности такой тебе пока не предоставили. У нас на улице происходит иначе. Поворотник включил и поехал. Не информирует, а констатирует факт – я тут еду. Это опасно, отсюда и столкновения.
Когда учащиеся получают права, они ездят грамотно, знают правила. Любая девчонка заткнет за пояс любого «бывалого», пока она ездит так, как ее учили. В Таллинне улучшения в организации дорожного движения наблюдаются, но медленно. Автомашин очень много. Диктуют свои условия водители, имеющие стаж 5-7 лет. Возможно, многие их них сдали экзамены экстерном и сегодня практически ничего не знают о правилах дорожного движения. У них есть навык, опыт, но правила знают постольку, поскольку…
Сейчас нельзя сдавать экзамены экстерном. Потому мы и пришли к созданию нового Закона о дорожном движении. Он призван улучшить ситуацию на дорогах.
Ты состоялся как водитель, если умеешь думать за того парня, что сидит за рулем соседней машины. Мнение директора таллиннской автошколы «Лаплар» Олега БОТВИНА.