Мярт Кару с мечтой своей юности вишнево-серебристой "Явой". Фото Сергея Коликова
Для молодых в Советском Союзе чехословацкий мотоцикл "Ява" была мечтой детства. В то же время эти мотоциклы были куда доступнее, чем автомобили. Многие молодые люди становились счастливыми обладателями этих вишневых красавиц. На "Яву" в Эстонии и сегодня можно найти запчасти. На автовыставке “Моторекс 02” производят показательную сборку старого мотоцикла. Член клуба "Уник" редактор газеты "Темпо" Мярт КАРУ рассказывает:
- Сегодняшние молодые люди говорят, какая же красивая была эта "Ява"! И это не просто любовь к "ретро". Действительно хороший дизайн. Люди моего возраста нашли в ней свою давнюю любовь... Окраска "Явы" была очень яркой, много хромированных деталей. Словом, не мотоцикл - мечта! В то время в больницах даже были "спецотделения "Явы", куда привозили пострадавших от своей любви. Забинтованные "гонщики" отлеживались, рассказывали друг другу, кто куда и как влетел...
Легкий мотоцикл с двигателем 15 л.с. легко разгонялся за сотню, а с более мощным двигателем выдавал в полтора раза больше. Мярт вспоминает, как он разгонялся до 140 км, причем в 60-х не было ограничения скорости на шоссе. Некого было ограничивать, автомобилей мало, никто не гонит... Счастливое время!
Вековой цикл
В 1897 году в журнале "Циклист" появилась заметка, что житель Ревеля г-н Шуман построил мотоцикл и катался в городе и его окрестностях. Это была, пожалуй, первая в России попытка построить мотоцикл. Они к тому времени уже существовали около десятка лет. "Яву" начали выпускать в Чехословакии с 1925 года. Во время Второй мировой войны уровень качества этого мотоцикла был очень высоким. Гитлеровцы заставили чехов ремонтировать немецкую военную технику, но завод продолжал тайно выпускать свои мотоциклы. К концу войны “Ява" буквально ворвалась во все европейские страны и завоевала огромную популярность. Это был самый модный мотоцикл, который стал образцом для других заводов Европы. В СССР “Яву” начали продавать с 60-х годов.
Уник-мото
Клуб “Уник” был создан четверть века назад при объединении "Аутом". В клубе образовалось несколько секций, в том числе секции мотоциклов и велосипедов. Каждый год проводятся заезды и ралли, интересные экземпляры попадают на выставки. Члены клуба активно занимаются реставрацией старых моделей.
В 1994 году при мотосекции образовался клуб любителей старых мотоциклов "Уник-мото". В клубе примерно 70 активных членов, мотоциклетный парк составляет около 200 единиц. Это модели, изготовленные в СССР, США, Германии, Чехии, Австрии, Бельгии, Англии, Франции. В клубе издается газета "Темпо", где печатается немало интересных материалов и фотоснимков.
