Одна из четырех фирм, участвовавших в конкурсе госпоставок по ремонту дорог, объявленном Кохтла-Ярвеской горуправой, подала протест на решение конкурсной комиссии, отдавшей предпочтение фирме N&B.
Конкурс проводился в два этапа, в первом из которых участвовали четыре фирмы: две местные, одна нарвская и тартуская. Местная строительная фирма “Кониэри” и нарвская “Теэсихт” по решению конкурсной комиссии не прошли на второй этап по квалификационным требованиям, предъявляемым к участникам. На следующем этапе комиссия отдала предпочтение фирме N&B, принадлежащей Николаю Осипенко, поскольку предложение последней фирмы оказалось дешевле предложения тартуского “Трефа” на 200 тысяч крон - всего в соответствии с состоянием дорог город должен выделить на их ремонт 2 миллиона крон.
Члены комиссии объяснили, что предпочли фирму Осипенко потому, что, в отличие от тартусцев, гарантирующих качество своей работы сроком на 2 года, местные строители из N&B предложили гарантию на 3 года. При этом комиссия не учла, что “Треф” имеет в регионе свой асфальтовый завод, а у фирмы N&B нет даже спецтехники для ремонтно-дорожных работ (грейдеров, асфальтоукладчиков и др.), хотя последнее условие, по словам начальника производственного отдела “Кониэри” Ирины Лобковой, является необходимым для квалификационной части конкурса.
Вице-мэр Евгений Соловьев на вопрос “МЭ” по поводу протеста фирмы “Кониэри” ответил, что конкурс приостановлен и в Департамент госпоставок из горуправы уже направлено письмо, в котором сказано, что “Кониэри”, пожаловавшаяся на необъективность решения комиссии, не отвечала квалификационным требованиям. В соответствии с этими требованиями, “Кониэри” обязана была предоставить на рассмотрение комиссии объекты, на основании которых можно было бы судить о качестве ее работы.
Помимо этого, отметил Е.Соловьев, горуправа считает, что по закону “Кониэри” может оспаривать решение комиссии только в отношении себя: “Оснований в законном порядке жаловаться нет, так как в протесте постоянно ссылаются на фирму N&B. Однако, по словам Ирины Лобковой, составлявшей протест, фирма “Кониэри” прежде, чем браться за него, получила консультацию в Департаменте госпоставок, где выяснила, какой круг вопросов можно поднять в протесте. Только после этого в него был внесен пункт о проверке технической подготовленности фирмы N&B.
“МЭ” удалось связаться и с руководителем фирмы “Треф” в Тарту Андресом Кайлитом. Он заявил, что об имени предполагаемого победителя ему сказали еще до начала конкурса. Однако, пока не получен официальный ответ по поводу решения конкурсной комиссии, решительных действий со стороны “Трефа” не предвидится. Тем не менее, как сказал А.Кайлит, юрист фирмы уже подготовил протест, который коснется условий конкурса.
Кайлит: “Условия удивили нас своей расплывчатостью. На их основании было сложно что-либо предложить конкретно”. Евгений Соловьев не согласен: “Конкретики достаточно: перечень и объем работ, названия улиц, где должен проводиться ремонт”.
А.Кайлита поразила также небольшая разница между суммой, предложенной “Трефом”, и суммой от N&B. Глава “Трефа” сообщил, что предстоящий протест будет касаться как раз условий конкурса, а не квалификации и прочего, хотя, по его мнению, и здесь есть что оспорить. В любом случае А.Кайлиту не известно, чтобы фирма Осипенко когда-нибудь прежде занималась ремонтом дорожных покрытий, а значит, встает вопрос о ее квалификации в этой области.
Андрес Кайлит отметил также, что прекрасно понимает сложности Ида-Вирумаа в плане безработицы: “Я не вижу ничего предосудительного в том, что предпочтение отдается местным фирмам. Однако основания для предпочтения должны быть законными, чтобы конкурс не походил на комедию”.
