Первый квартал 2002 года был для Эстонской железной дороги в целом успешным. Общий объем железнодорожных перевозок за квартал составил 10,2 миллиона тонн, что превышает показатели за аналогичный период прошлого года на 0,3 миллиона тонн, или 2,8 процента.
При этом собственный объем перевозок Эстонской железной дороги составил 7,6 миллиона тонн, а частного оператора «Линк-Ойл» - 2,6 миллиона тонн.
И если объемы перевозок Эстонской железной дороги остались на уровне 2001 года (-1,3 процента), то у компании «Линк-Ойл» за этот же период они выросли почти на 17 процентов.
8,6 миллиона тонн, или 85 процентов от общего объема, составили транзитные перевозки, которые увеличились по сравнению с тем же периодом прошлого года на 20 процентов. Доля местных перевозок сократилась и составила в общей сложности 1 миллион тонн. Причем 0,5 миллиона тонн приходится на импортные перевозки и 0,1 миллиона тонн на экспортные грузы.
В первом квартале этого года через Эстонию было перевезено 7,1 миллиона тонн нефтепродуктов, то есть 70 процентов от всего объема грузоперевозок.
По сравнению с первым кварталом 2001 года объем эстонского нефтетранзита увеличился почти на 1,2 миллиона тонн (рост 19,3 процента). Позитивный баланс был обеспечен увеличением прежде всего объемов перевозок темных нефтепродуктов (мазут, сырое масло и сырая нефть) на 1,4 миллиона тонн.
Транспортировка удобрений за квартал также возросла на 51 процент. По сравнению с квартальными показателями 2001 года рост составил 0,96 миллиона тонн. Значительно активизировался транзит зерна - объем перевозок в первом квартале составил 0,36 миллиона тонн, то есть в 6,5 раза больше, чем за тот же период прошлого года.
Необходимо также отметить, что в отличие от прежних лет транзит зерна идет с Востока на Запад. Объем перевозок каменного угля в первом квартале этого года остался на уровне прошлогодних показателей - 0,15 миллиона тонн.
Объемы перевозок горючего сланца сократились в соответствии с прогнозом на первый квартал до 0,8 миллиона тонн (-58 процентов). Древесины в первом квартале 2002 года было перевезено 0,28 миллиона тонн. По сравнению с тем же периодом прошлого года объем этих грузоперевозок сократился на 18 процентов.
Почти в 4,5 раза сократились и поставки каменного угля, которые в последнее время имели устойчивую тенденцию к снижению.
По мнению руководителя проекта отдела маркетинга АО «Эстонская железная дорога» Тоомаса Уйбоупина, спад грузоперевозок был вызван в первую очередь сокращением транзитных и местных перевозок, хотя импорт древесины остался на уровне прошлого года.
По словам Т.Уйбоупина, в общем объеме грузовых перевозок за первый квартал для Эстонской железной дороги было запланировано 7,24 миллиона тонн и для компании «Линк-Ойл» - 2,63 миллиона тонн груза. То есть всего 9,86 миллиона тонн груза.
Таким образом, объем был выполнен лишь на 103,3 процента, а действительный объем превысил прогноз только на 0,32 миллиона тонн. При этом перевозки Эстонской железной дороги возросли на 4,8 процента, или на 0,35 миллиона тонн, а перевозки «Линк-Ойл» были недовыполнены на 1 процент.
Выполнение объемов железнодорожных перевозок за первый квартал 2002 года объясняется все-таки тем, что перевозки в Эстонии нефтепродуктов и зерна превысили запланированные объемы соответственно на 0,63 (+16 процентов) и на 0,31 миллиона тонн (в 8 раз).
Положительное влияние на динамику роста грузопотока нефтепродуктов оказали как ситуация на мировом рынке, так и существенное снижение экспортных тарифов, что в итоге благоприятно отразилось и на российском экспорте.
