Власти Таллинна и строители дорог хором благодарят горожан за терпение
К середине лета на теле нашей столицы не осталось уже ни единого живого места: дороги в Таллинне ремонтируются с таким же первозданным рвением, с каким во время золотой лихорадки старатели добывали из недр земли драгметалл. С одной лишь разницей – после ковыряний золотоискателей по облюбованной ими местности нельзя было ни пройти, ни проехать, а после трудов строителей таллиннских дорог ездить и гулять по новеньким трассам будет одно наслаждение! По крайней мере, это удовольствие таллиннцам и гостям города пообещали вице-мэр столицы Тойво Ниннас, старейшина Нымме Урмас Паэт и представители строительных фирм на состоявшейся вчера пресс-конференции.
По словам Т. Ниннаса, главный объект городского строительства этим летом – бульвар Вабадузе. На работы по его реконструкции затрачено 110 миллионов крон. (Всего на строительство и реконструкцию дорог город затратил в этом году 152 миллиона.) Сейчас на бульваре Вабадузе работают сразу три строительные фирмы: AS Talter (отрезок шоссе Валдеку – Хийу), AS ASPI (Хийу – Викеркааре) и AS Teede REV-2 (Викеркааре – Пярнуское шоссе). К 1 октября 4,5 км трассы будут полностью готовы. «Мы впервые имеем дело с таким крупным объектом, — признался Т. Ниннас. – Бульвар Вабадузе будет полностью обновлен и расширен, здесь появится много новых светофоров, которые будут переведены на «зеленую волну» во избежание дорожных пробок. Уверен, что в скором времени бульвар станет самым любимым местом таллиннцев. Спасибо им огромное за то, что они с пониманием и терпением относятся к неудобствам, которые возникают в связи с реконструкцией городских магистралей».
Старейшина Нымме Урмас Паэт отметил, что после завершения строительных работ бульвар Вабадузе станет гораздо безопаснее для дорожного движения: «Я сам ежедневно езжу по этой дороге и прекрасно знаю, как опасны тут бывают обгоны автобусов и больших грузовиков. Ширина дороги не размечена четко, и от этого возникает много аварийных ситуаций. После реконструкции на дороге будет четыре хорошо обозначенные полосы движения. Вдоль шоссе будут построены дорожки для велосипедистов. Кроме того, освещение бульвара Вабадузе будет примерно вдвое ярче: ведь опаснее всего на дороге как раз в темное время суток. Реконструкцией бульвара будут недовольны только... здешние белки, которые привыкли перебегать через дорогу по висящим над ней проводам. После реконструкции все уродливые кабели будут аккуратно убраны под землю».
Аво Амбур, представитель фирмы Lemminkainen Eesti AS, которая занимается работами по реконструкции отрезка Тартуского шоссе близ универмага Stockmann, рассказал нашей газете, что перекресток около супермаркета будет готов уже к началу августа: «Горожанам нужно набраться еще немного терпения, неудобства скоро прекратятся. Мы также планируем построить под перекрестком Лийвалайа подземную парковку. Эти работы завершатся в октябре».
Мы поинтересовались у А. Амбура, не нанесут ли подземные сооружения Таллинну вреда, как это случилось в Москве, где в подземные пустоты регулярно проваливаются постройки и автомашины. «Этого не стоит бояться, — успокоил встревоженного корреспондента Аво Амбур. – Мы используем самые новейшие материалы и технологии, и риск того, что асфальт начнет проваливаться под ногами, мизерный. Для таллиннских дорог куда вреднее неверно направленный поток движения, когда тяжелые грузовики проходят по очень уязвимым трассам. Полиции нужно строже следить за этим, и тогда одну и ту же дорогу не придется ремонтировать каждые два года».
Неужели отныне приметой каждого лета в Таллинне станет бесчисленное количество строительных «окопов», которые будут требовать от пешеходов и водителей терпения и спокойствия? «Зимой ремонтировать дороги не представляется возможным, — сказал корреспонденту «МЭ» Тойво Ниннас. – Мы бы с удовольствием начинали строительство дорог еще с апреля, чтобы завершить его к лету, но пока мы ищем финансирование и выполняем необходимые формальности, на дворе уже июль!»