Федор Берман знакомит Сийма Калласа с производством. Фото Александра ПРИСТАЛОВА
Премьер-министр Эстонии Сийм Каллас заявил корреспонденту «Молодежки», что ему было очень приятно получить приглашение посетить Балтийский судоремонтный завод – одно из крупнейших и успешно работающих предприятий стран Балтии.
90 лет назад на берегу Копли-ского залива была открыта Русско-Балтийская судостроительная верфь. Первых три боевых корабля сошли с ее стапелей в 1916 году. Второе рождение Балтийский судоремонтный завод получил в 1947 году, а третье — в начале 90-х годов. Сегодня БСРЗ перерос заводские рамки, включает в себя несколько предприятий в Эстонии и Калининграде, а также верфи в Клайпеде и с конца прошлого года называется Балтийская судоремонтная группа (BSR Group).
Глава эстонского правительства в белой каске внимательно слушал руководителя BSR Group Федора Бермана, который старался наглядно показать премьер-министру, как ремонтируются и строятся настоящие морские суда и какой большой бизнес за этим стоит. Сийм Каллас отметил корреспонденту «Молодежи Эстонии», что он «достаточно много бывает на предприятиях, чтобы узнать, как удачно они продвигаются вперед». По мнению главы правящего кабинета, BSR Group – отличный пример удачных экономических реформ, поэтому и пришлось выделить время в своем плотном графике поездок, чтобы почти полтора часа провести в цехах БСРЗ.
По словам Федора Бермана, BSR Group творчески сочетает верность судостроительным традициям и гибкий подход в бизнесе. Десять лет назад судоремонтное предприятие, чтобы выжить и добиться успеха в очень непростые времена, выбрало стратегию создания многофункциональной корпорации. Сегодня в состав BSR Group входит 28 компаний, которые могут и ремонтировать, и строить суда, делать сложные многотонные металлоконструкции, оказывать стивидорские услуги, производить технические и медицинские газы (сжатый воздух, кислород, аргон) и даже модернизировать подвижной железнодорожный состав, вагоны и локомотивы. Один из руководителей предприятия Дмитрий Кубышкин заметил, что, по скромным подсчетам, в развитие реального производства BSR Group инвестировала за последние годы около миллиарда крон.
БСРЗ, по сути дела, один из крупнейших инвесторов в экономику Эстонии, а теперь и Литвы, где недавно BSR Group приобрела судоремонтный завод в Клайпеде. Фактически BSR Group уже стала крупнейшей судоремонтной и судостроительной компанией и Балтии, и даже Финляндия теперь предпочитает размещать заказы на ремонт своих ледоколов в Таллинне. Сийм Каллас, покидая кабинет Федора Бермана, отметил, что БСРЗ один из отличных примеров эффективной экономической реформы и ему будет чем поделиться, обмениваясь мнениями с главой российского правительства Михаилом Касьяновым. «В среду я получил твердое подтверждение, что наша встреча состоится, — заявил Каллас. — Повестка дня сейчас прорабатывается. Сама же встреча с главой российского правительства запланирована на полчаса, следовательно, она не будет слишком продолжительной»
Сийм Каллас заявил, что, как он предполагает, разговор на встрече с Михаилом Касьяновым 10 июня в Санкт-Петербурге пойдет о том, как в перспективе Россия и Эстония будут решать имеющиеся проблемы. По словам Калласа, скорее всего, это будет происходить в формате двусторонних комиссий.
«И еще одна тема, — заявил Сийм Каллас, — которую хотелось бы уместить в рамки этой встречи, если позволит время, связана с экономической реформой, которая осуществляется в России. Известно, что за последнее время Россия приняла ряд решений, которые придали значительный импульс движению к рыночной экономике. И мне очень интересно было бы узнать, как сейчас обстоят дела».
