Йоэль Таммека – генеральный директор Южного порта Палдиски: «Облик порта и города Палдиски меняется очень динамично». Фото Николая ШАРУБИНА
Сегодня в Южном порту Палдиски состоится закладка краеугольного камня современного и одного из самых крупных в Эстонии крытого пассажирского терминала, имеющего свой морвокзал и целый комплекс необходимых офисных помещений для вспомогательных служб.
Ожидается, что в торжествах, посвященных этому событию, примут участие премьер-министр Эстонии Сийм Каллас, министр экономики Лийна Тыниссон, региональный министр Тойво Асмер, а также представители местного самоуправления Палдиски, предприниматели, строители и руководство АО «Таллиннский порт».
Согласно решению совета АО «Таллиннский порт», в 2002 году на возведение в Южном порту Палдиски нового пассажирского терминала, способного принимать крупнотоннажные суда типа Ro-Ro, будет инвестировано дополнительно 104 млн крон. Стоимость строительства терминального комплекса в Южном порту Палдиски, спроектированного архитектурным бюро AB R-Konsult, составит 74,2 млн крон.
Общий объем инвестиций в инфраструктуру порта Палдиски на 2001-2002 гг., по данным АО «Таллиннский порт», составляет около 200 млн крон.
Характерно, что вперые за последние годы правительство Эстонии активно поддержало инвестиционную программу развития города, имеющего сейчас хороший инвестиционный потенциал и социальный статус.
Сейчас Палдиский порт успешно развивается. И, по словам генерального директора Южного порта Йоэля Таммека, очень скоро из порта регионального значения порт Палдиски постепенно превратится в современный международный порт.
С наступлением лета у причалов Южного порта круглосуточно работают мощные краны, которые производят регулярную загрузку судов, а в непосредственной близости полным ходом ведутся дноуглубительные работы, возводятся новый крытый торфяной причал и дополнительные площадки для хранения сыпучих грузов.
Благодаря выбранной специализации, а также щадящей тарифной политике и высокому уровню сервисного обслуживания порт Палдиски в скором времени сможет успешно конкурировать с другими портами на Балтике.
В настоящее время на регулярной линии между Швецией и Палдиски работают два судна типа Ro-Ro, перевозящие в Европу экспортные грузы, пассажиров, трейлеры и легковые автомобили. Ожидается, что после введения в эксплуатацию пассажирского терминала интенсивность движения пассажирских судов увеличится.
В 2001 году в Южном порту Палдиски было зарегистрировано 111 915 пассажиров. Для сравнения — в 2000 году через терминалы этого порта прошло всего 20 300 пассажиров.
