Уже одиннадцатый год подряд павильоны Eesti Naitused на несколько дней превращаются в элитную мегапарковку — там проходит традиционная выставка автомобилей и технического оборудования Motorex. Вчера состоялось торжественное открытие Motorex 2002, на котором присутствовал министр региональных дел Эстонии Тойво Асмер. На выставке представлено около 90 фирм-экспонентов.
В 1998 году Motorex был включен в международный календарь автовыставок Организации производителей моторно-транспортных средств OICA, которая находится в Париже. Это означает, что таллиннская выставка входит в число 19 наиболее авторитетных экспозиций мира.
Нам удалось побеседовать с Маргусом-Хансом Куусе, главным редактором журнала Autoleht и пресс-секретарем Motorex 2002, который также является одним из «отцов-прародителей» этой выставки. Именно этому человеку принадлежит идея названия Motorex. «Когда в 1992 году мы впервые организовали выставку, она была посвящена исключительно автоспорту, – сказал нам Куусе. – В то время мы как раз приобрели гоночную машину, на которой впоследствии выступал Райн Пилве. Ведь раньше Таллинн считался неофициальной гоночной столицей Советского Союза. Но люди, которые занимались созданием этих автомобилей, уже давно ушли на пенсию, и Таллинн потерял былую «гоночную» славу».
«Мой папа тоже любит играть в машинки, но как же их сдвинуть с места?» Фото Александра ПРИСТАЛОВА
Название Motorex выставка получила уже после того, как перестала быть стопроцентно «гоночной». «Главная идея Motorex – это дать возможность людям, не выходя из-под крыши одного здания, побывать сразу во многих автосалонах, – говорит Куусе. – В этом смысле выставка может считаться ежегодными «именинами сердца» для знатоков автодела и просто для тех, кто любит машины. Люди же, связанные с автобизнесом, рассматривают Motorex, в первую очередь, как возможность наладить новые деловые контакты».
В этом году экспортеры привезли в Таллинн около 40 новых моделей. Но, по словам Куусе, самые свежие модели автомобилей, что называется, «с иголочки», в Эстонию не попадают. «Наш рынок не настолько интересен экспортерам, – посетовал он. – Поэтому все «младшие» автомобили Motorex, как правило, были выпущены в прошлом году. А в основном представлены модели трех-четырехлетнего возраста».
Каждый четный год Motorex проходит под эгидой OICA, и тогда на выставку съезжается больше представителей автофирм. «В нечетные годы мы устраиваем более «самодельную» выставку, – говорит Куусе. – Показываем больше старинных автомобилей, раритетные модели гоночных машин и мотоциклов, и так далее. Но и в этом году у нас есть свои «диковинки». Например, Cadillac Sedan de Ville 1960 года выпуска».
В некоторых странах Восточной Европы, например, Болгарии и Румынии, подобные автовыставки проводятся не в течение 3-5 дней, а в течение 10-12 дней с тем расчетом, чтобы ее проведение выпадало сразу на два уик-энда. Таким образом, у выставки становится гораздо больше посетителей: если человек занят в одни выходные, то он успеет прийти в следующий уик-энд. Устроители Motorex собираются последовать этому примеру.
Уже одиннадцатый год подряд павильоны Eesti Naitused на несколько дней превращаются в элитную мегапарковку — там проходит традиционная выставка автомобилей и технического оборудования Motorex. Вчера состоялось торжественное открытие Motorex 2002, на котором присутствовал министр региональных дел Эстонии Тойво Асмер. На выставке представлено около 90 фирм-экспонентов.