Англо-голландский концерн Shell в лице компании Shell Europe Oil Products и норвежский Statoil подписали в Осло предварительное соглашение о намерениях, касающееся продажи сети станций обслуживания Shell на территории Латвии, Литвы и Эстонии.
Этой теме был посвящен специальный брифинг для местных и иностранных журналистов, организованный в Таллинне по инициативе концерна Statoil.
Судя по словам генерального директора компании Statoil Eesti Эпп Кивиаэд, сделка предусматривает покупку только станций обслуживания Shell и связанную с этим рознично-торговую деятельность, хотя при этом Shell продолжит самостоятельную продажу смазочных материалов и масел в этих трех странах.
«Приобретение сети обслуживания Shell в странах Балтии позволит значительно укрепить позиции Statoil, что, в свою очередь, даст возможность предложить своим клиентам на этом рынке лучшее обслуживание», — сообщил вице-президент дивизиона розничной продажи Statoil Стен Оке Форсберг.
По официальному заявлению, как уточнила нашей газете Кивиаэд, договор послужит укреплению позиций обоих концернов в Балтийском регионе. Планируется, что новая компания начнет действовать после завершения процесса согласования всех органов надзора в каждой из стран.
Ориентировочно «перекраска» логотипов и замена прежних торговых марок Shell на станциях обслуживания Эстонии произойдут к лету этого года, а может быть, и чуть раньше. Все будет зависеть, как говорят в Statoil, от обстоятельств.
Во всяком случае, менеджеры компаний Statoil и Shell неохотно комментировали ситуацию с куплей-продажей и воздерживались от комментариев по поводу цены самой сделки.
Сейчас стороны активно ведут переговоры о механизме дальнейшего партнерства. Предполагается, что в случае удачного завершения операции покупки Statoil займет лидирующую позицию на рынке розничной продажи автомобильного топлива всех трех государств Балтии.
Согласно договору о намерениях действующая в Эстонии, Латвии и Литве сеть автоматических станций, а также заправкок, где имеется персонал, сохранит цвета Statoil. Компания Statoil Eesti будет по-прежнему действовать как региональная компания, но уже в составе балтийского холдинга. В ее бизнес-политике, по официальным данным, значительных изменений не предвидится.
Планируется, что после приобретения Statoil станций обслуживания Shell их количество в странах Балтии составит 150 единиц. На сегодняшний день в трех странах Балтии Statoil имеет 90 станций обслуживания и 9 автоматических пунктов заправки, работающих под торговым знаком 1-2-3.
100 процентов акций концерна Statoil принадлежит Норвегии. Ежегодный оборот компании составляет около 75 млрд финских марок.
В странах Балтии компания Statoil обеспечивает работой около 1 тыс. человек, из которых более 850 работают на станциях технического обслуживания.
«Королевский» бизнес
В последнее время доходы от эксплуатации автозаправок в трех государствах Балтии несколько повысились, несмотря на то, что строительство новых бензозаправок замедлилось. Очевидно, бум на автозаправки уже прошел, и сейчас происходит процесс их постепенной модернизации и укрупнения. И по мере увеличения транспортного потока, особенно транзитного, интерес к расширению сети внегородских автозаправок постепенно возрастает. Крупные компании, такие, как Statoil, контролируют сейчас около 17 процентов бензинового рынка территории стран Балтии.
В связи с тем, что уменьшилась рентабельность компаний, эксплуатирующих небольшие автозаправочные станции, происходит процесс их перехода под контроль еще более крупных операторов.
Если говорить о «королевском» бизнесе Shell, то он традиционно опирается на принцип семейственности. Из 47000 «шелловских» автостанций в мире около 60 процентов имеют семейное управление.
На практике это выглядит примерно так: Shell строит фирменную автозаправочную станцию, право руководить которой передается семейному предприятию. Менеджеры Shell считают семейный бизнес идеальным для эксплуатации станций обслуживания.
В то же время корпоративный имидж Statoil несколько отличается от «шелловского», и тут еще не совсем понятно — каким образом отразится замена вывески на работе компании, и вообще — как новая система работы повлияет на процесс продаж Statoil на просторах государств Балтии. Во всяком случае, будет любопытно проанализировать данную ситуацию через год, когда станут известны результаты хозяйственной деятельности всех топливных компаний.
