Парламентский десант на восточном форпосте

Евгений АШИХМИН

Руководитель парламентской группы Сергей Иванов и заведующий контрольным отделом Северо-Восточной таможенной инспекции Вирго Трейнбук. Фото автора

Посетившие Нарву депутаты Рийгикогу из парламентской группы по связям с Россией еще раз убедились в необходимости принятия на государственном уровне мер по развитию приграничной инфраструктуры, а также в необходимости подключиться при решении этой проблемы к фондам ЕС.

Тема актуальна в канун вступления Эстонии в ЕС, поскольку Евросоюз заинтересован в том, чтобы его новый восточный форпост был капитально обустроен и отвечал всем требованиям. Нуждается в реконструкции пешеходный пункт пропуска в районе Кренгольма (на российской стороне – Парусинка), нужен новый авто- и железнодорожный мост через реку Нарву, ведь старые ныне действующие мосты едва справляются с транзитным грузопотоком. Не снята с повестки дня и застарелая проблема работы пропускных пунктов на эстонской и российской стороне на действующем автодорожном мосту – очереди из автомобилей и пешеходов сдерживают развитие внешнеэкономической деятельности и приграничного сотрудничества. Парламентарии осведомлены о жалобах водителей на простаивание в очередях на российской границе. Говорилось на встрече депутатов Рийгикогу с нарвитянами и о необходимости более оперативной работы дипломатических представительств Эстонии в Москве и Санкт-Петербурге. Руководитель парламентской группы Сергей Иванов ставит в пример организацию работы финского генконсульства в Санкт-Петербурге, значительно увеличившего число чиновников для оформления виз.

Услышанное депутатами в Нарве станет темой обсуждения в парламентской комиссии по иностранным делам. Встречи возглавляемой Сергеем Ивановым депутатской группы с начальником Ида-Вируского пограничного региона майором Роландом Пеэтсом, руководителем Северо-Восточной таможенной инспекции Лаури Пастаком, с руководством Нарвы и горожанами еще раз доказали необходимость Таллинну учитывать при выработке каких-либо касающихся границы решений реакцию на новшества самих жителей сопредельных территорий, а также предпринимателей, связанных с грузоперевозками. Вспомним, сильный удар по дальнобойщикам нанесло принятое минувшей весной решение, регламентирующее ввоз в ЭР в топливном баке горючего — не более двухсот литров. Сильное недовольство жителей сопредельных территорий вызвало введенное также минувшей весной ограничение на ввоз в Эстонию продовольствия – пересекающий границу может взять с собой не более килограмма провианта. Если первое решение под давлением грузоперевозчиков было отменено, то второе формально до сих пор действует, хотя заметим, что эстонские таможенники стараются войти в положение нарвитян и ивангородцев, покупающих на сопредельной территории товары.

Многое зависит от межгосударственных контактов – разделяют мнение руководителя парламентской группы Юрий Шеховцов, Пеэтер Тульвисте, Владимир Вельман, Карел Пюрг и другие депутаты, посетившие Нарву. По словам Сергея Иванова, парламентская группа как раз и ставит задачу способствовать нормализации эстонско-российских отношений через межпарламентские связи, влиять на исполнительную власть. Недавно в Пскове прошла встреча с руководителем Комитета по международным делам Совета Федерации Михаилом Маргеловым, а после декабрьских выборов Госдумы депутаты Рийгикогу намерены встретиться с коллегами из нижней палаты российского парламента – из Москвы получено приглашение. Как видим, после периода прохладных отношений в межпарламентских связях наступает потепление. (Российскую парламентскую группу по связям с Эстонией возглавляет Александр Яшин из фракции «Единство».)

Но вернемся к конкретным проектам, в которых заинтересованы жители Нарвы и Ивангорода и о судьбе которых говорилось на встречах с нарвитянами. Впрочем, реализация этих проектов в целом затрагивает интересы соседних государств. Будет обустраиваться пешеходный переход в районе Кренгольма — Парусинки. (На сетования нарвитян по поводу относительно непродолжительного времени работы этого перехода, ежедневно он открыт лишь до 18 часов, гости дали понять, что вопрос зависит не только от Департамента погранохраны, но и от местных властей – готовы ли они ходатайствовать перед департаментом за своих жителей.) В прошлом году тема строительства нового моста через реку Нарву так и не вошла в повестку дня эстонско-российской межправительственной комиссии Каллас — Матвиенко. По словам Юрия Шеховцова, он намерен лоббировать в Рийгикогу вопрос сооружения этого объекта, поскольку хорошо знает проблемы, с которыми сталкиваются связанные с транзитом грузоперевозчики. Он также сказал, сославшись на беседу с главой Государственного таможенного комитета РФ Михаилом Ваниным, что Россия готова участвовать в этом проекте и что решение проблемы будет зависеть также и от степени заинтересованности Евросоюза.

С расширением транзитных возможностей связано развитие Северо-Востока, дополнительный мост – вопрос благополучия этого региона.