Мечтая о большом, забываем о малом

Родион ДЕНИСОВ

Во времена СССР считалось, что в Эстонии хорошие дороги и на развитие автомобильного сообщения здесь выделяются достаточные суммы. Времена изменились, и вдруг выяснилось, что состояние наших дорог, по европейским меркам, ниже среднего, а денег не хватает даже для того, чтобы вовремя поставить на дорогах заплатки.

Пару дней назад я с интересом наблюдал за инфочасом правительства в Рийгикогу, во время которого речь шла, в том числе, и о состоянии дорог в стране. Один из депутатов задал министру экономики и коммуникаций Меэлису Атонену вопрос о том, предусматривается ли в ближайшее время строительство и основательный ремонт внутриуездных дорог или же все деньги будут направлены только на крупные шоссе. На это министр ответил, что в ближайшие годы внутриуездные дороги не будут приоритетом для министерства и основные инвестиции будут направляться именно на стратегические магистрали: Таллинн-Нарва, Таллинн-Тарту и Таллинн-Пярну-Икла.

Конечно, намерение привести большие шоссе в порядок достойно всяческой похвалы, тем более, что часть денег на это строительство выделяется ЕС и Всемирным банком, однако обычным автомобилистам, которые ежедневно пользуются в основном местными (уездными или городскими) дорогами, это облегчения не приносит. На местах, как правило, дорожные проекты если и осуществляются, то не комплексно, а в рамках отдельных акций. Даже в Таллинне, где дорожное строительство ведется постоянно, проблем предостаточно. В частности, занимаясь крупными проектами вроде «прорыва» Тартуского шоссе, Северной магистрали или капремонта Нарвского шоссе, власти столицы почему-то абсолютно забывают о том, что необходимо следить не только за большими, но и малыми улицами, в т.ч. внутриквартальными дорогами и тротуарами, часть из которых не чинилась с момента их постройки десятки лет назад. То есть получается, что в погоне за большими дорожными проектами государственные и местные власти забывают о малых, значение которых для жителей городов и деревень страны гораздо больше. Для Юхана из Мустамяэ или Ивана из Ласнамяэ гораздо важнее то, как он сумеет без ущерба для своего автомобиля выбраться из двора своего дома, где асфальт не чинили уже лет 20-30, чем то, что будет показано еврочиновникам во время их очередной «экскурсии» из Таллинна в Тарту или Пярну.

Ходатайствуя о выделении денежной помощи со стороны Европы, Эстония вполне может сама устанавливать свои приоритеты, и, поставив своей целью приведение в порядок и поддержание в должном виде местных дорог, наша страна, несомненно, нашла бы в ЕС поддержку, тем более, что дороги подобного типа в Евросоюзе, как правило, находятся в идеальном состоянии.