Ночной рейс

Ярослав ТОЛСТИКОВ

Из Великого Новгорода наш автобус отправился в ночь с 9 на 10 октября. Впереди — 500-километровый путь по дорогам Новгородской, Ленинградской областей, граница, шоссе от Нарвы до Таллинна. Десять часов ночной поездки. Нелегко.

А до того – двое суток пребывания предпринимателей из Эстонии с деловой миссией в этом старинном русском городе (о том наша газета писала в номере за 13 октября). И все на автобусе, ведомом спокойным, молчаливым эстонцем по имении Калев. Он уверенно вел машину по улицам незнакомого города, верно находил повороты и ни разу не нарушил правил дорожного движения или же парковки экскурсионного автобуса.

И вот обратный ночной маршрут. Автобус вырулил на шоссе, ведущее в сторону Санкт-Петербурга. Час или два часа ночи. Навстречу несутся тяжелые грузовики-фуры, одна за другой. «Крепче за баранку держись, шофер!» И Калев держал баранку крепко, руки его не дрогнули и тогда, когда один из путешественников, молодой, не старше 25 лет, парень, видимо, разгоряченный прощальным ужином, неожиданно сорвался со своего места в салоне и бросился к водителю: «Дай порулить!» Еле оттащили непрошеного «водителя», а Калев лишь чертыхнулся: «Kurat!»

Но тут возле водителя возник другой не менее возбужденный молодой человек и стал требовать: «Остановись!» Водитель, дескать, обязан делать остановки (а туалет в автобусе, разумеется, имелся). И этого оттащили. Но и второй молодой «предприниматель», говоривший над ухом водителя несусветную чушь, мог послужить причиной аварии. Именно стойкость водителя предупредила возможное несчастье. Калев продолжал уверенно вести машину и остановился тогда, когда увидел рядом с шоссе «карман», дозволявший сделать небольшой привал.

А дорога вскоре стала петлять, моросивший поначалу дождик сменился трудно пробиваемым фарами ночным туманом. Встречных машин стало вроде бы поменьше, но все-таки то одна, то другая неожиданно возникали на повороте. Три-четыре часа утра (или еще ночи?). Тут и хорошо отдохнувший перед поездкой водитель может ненароком сомкнуть веки. Но Калев выдержал и это испытание. А в Ивангороде, на границе, сам пошел к пограничникам-таможенникам помогать руководителю поездки оформлять пропускные документы.

Пересекли границу без эксцессов, без замечаний. И лишь на эстонской территории, отъехав от Нарвы, Калев позволил себе слегка расслабиться – остановил машину возле небольшого бара, выпил чашку кофе, поглядывая при этом на пассажиров: как они там, в салоне? Салон молчал, утомленный ночной поездкой.

В Таллинн прибыли в точно означенное время – в половине восьмого утра, и Калев стал помогать экскурсантам доставлять из салона на землю их багаж.

Мужественный человек, водитель Калев, ничего не скажешь, достойный имени легендарного эстонского героя Калева.

Спасибо тебе, эстонский водитель Калев, доброго тебе здоровья и – безаварийных рейсов.