Страховой случай

Алексей ЖИГУЛИН

Столкновение пассажирского поезда на неохраняемом железнодорожном переезде Аувере произошло из-за нарушения водителем бензовоза правил дорожного движения.

По крайней мере об этом свидетельствуют предварительные итоги совместного расследования железнодорожников, работников Департамента дорожного движения и инспекторов страховых компаний.

Общий ущерб от аварии пассажирского поезда Таллинн - Москва оценивается сейчас в 5-6 млн крон, которые руководство EVR Ekspress надеется получить от страховых компаний Эстонии. При этом работники операторской компании совсем не исключают, что сумма прямых финансовых потерь может еще возрасти в несколько раз.

По словам председателя правления AS EVR Ekspress Хенна Руубеля, больше всего пострадал от аварии локомотив, который придется отправлять на металлолом. От прямого столкновения пострадали практически все его узлы и агрегаты. «Скорее всего, локомотив стоимостью 200 тыс. евро будет разобран на запчасти и выброшен на свалку», - сказал Хенн Руубель.

Ремонт императорского вагона, который также деформировался в результате падения локомотива, обойдется примерно в 1 млн крон. Восстановление нескольких пассажирских вагонов может стоить от 1 до 2 млн крон.

Прямые финансовые убытки в связи с ликвидацией аварии и восстановлением железнодорожного полотна, по оценке руководства Eesti Raudtee, пока еще подсчитываются, так как окончательное восстановление путей продлится до поздней ночи.

А сколько стоит простой одного состава с нефтепродуктами и сбой в работе транспортных компаний, можно только догадываться...

В этом году на железной дороге несколько человек получили тяжелые травмы.

В 2003 году на Эстонской железной дороге было 7 аварий.