Тайны катастрофы

Фото Александра ГУЖОВА

Падение 10 августа пассажирского вертолета в море, выполнявшего рейс Таллинн-Хельсинки, вызвало много вопросов. Экипаж не успел сообщить об аварии. Молчал и аварийный маяк, что затруднило его поиски. Пока обсуждаются только версии.

Из имеющейся информации складывается противоречивая картина. При обычном отказе двигателей, утверждают специалисты, вертолет должен был спланировать на воду, на которой его удержали бы специальные надувные понтоны.

Судя по молчанию экипажа, возможно, с ним произошло несчастье, а потерявший управление вертолет рухнул в море. Как уже известно, было разбито лобовое стекло в кабине пилотов. Если не отметать версию о теракте, то можно предположить, что в кабине находился взрывпакет или другое устройство с веществом, мгновенно парализовавшим действия пилотов, когда вертолет набирал высоту и ложился на курс. Ведь при падении в воду с 300-метровой высоты у пилотов было время сообщить об аварии на землю. Более фантастическая версия, что на борту был террорист, нейтрализовавший экипаж и скрывшийся с места преступления морем.

Одномоментный отказ всех систем теоретически можно допустить. Но в то, что опытный экипаж взлетал на неисправной машине, верится с трудом. Поэтому имеет право на жизнь и версия, что техника была выведена из строя в связи с чьим-то злым умыслом или стечением непредсказуемых обстоятельств.

Но почему замолчал и аварийный радиомаяк, который работает в автономном режиме? Пожалуй, с него и начнут эксперты. Если, конечно, он окажется на борту. До сих пор неизвестно, был ли вертолет оборудован «черным ящиком».

ПОДРОБНЕЕ