Трамвай или такси: что дороже?В очередной раз о себе напомнил Таллиннский департамент транспорта. Нет-нет, не повышением цен, для этого еще срок не подошел, а новой захватывающей идеей, которая, как это уже заведено, должна способствовать "комфорту пассажиров". А если конкретно - впереди борьба с таксоизвозом. Именно так, во всяком случае, кажется на первый взгляд...Напомню, что чиновник Райк Саарт, замдиректора департамента, год назад выступал с идеей запретить заниматься таксоизвозом водителям, чьи автомобили выпущены более пяти лет назад. "Мы заботимся только о комфорте пассажиров, уверен, им будет удобнее ездить в новых машинах", - везде и всюду объявлял тогда Райк Саарт. Казалось бы, инициатива похвальная - в кои-то веки городские отцы проявляли заботу о нас, горожанах, - если бы не одно "но"... Похоже, что высокооплачиваемые чиновники транспортного ведомства в перерывах между тягостными думами об очередном взвинчивании цен на общественный транспорт лоббируют интересы лишь одной группы людей... Иначе как объяснить тот факт, что львиная доля новеньких автомобилей-такси приходится на фирму "Тулика таксо", где тариф существенно выше, чем в остальных фирмах. Да и нареканий клиентов на эту фирму поболее... Что касается комфорта пассажиров, то тем немногим, кто еще ездит на такси, наверняка будет более "комфортно" максовать за такси щедрее, чем ныне... Ну как же: конкуренция сократится, следовательно, потребителям ничего не останется делать, как "выбирать" из одной-двух фирм... Что такое монополист - объяснять, надеюсь, не надо - "Talinna Vesi", теплосети и пр., - но будь даже фирм, промышляющих таксоизвозом, две-три, они сумеют между собой договориться, и уж точно - не в "нашу пользу"! И еще: так уж совпало, что идея сократить количество такси совпала с очередным повышением цен на общественный транспорт. Можно только гадать о причинах рокового совпадения, но как-то не верится, что отцы города решили, что таллиннцы катаются на такси, что называется, "от изобилия"... Или горожан собираются отучить от поездок на такси и приучить к поездкам на трамвае, который теперь не намного дешевле такси... А пока деньги от наших поездок по-прежнему текут рекой в карманы чиновников, которых только в местных самоуправлениях более 2000. Юри КЮТТ.
|