Обратно

Один рейс Probo Koala обернулся изменением законов ЕС

Алексей ТООМ,
редактор rusEU.org
специально для «МЭ»

Гибель жителей Кот-д’Ивуар из-за европейских токсичных отходов, доставленных в Африку судном Probo Koala, как полагают, из эстонского порта Палдиски, может стать поводом для изменения законодательства ЕС. Депутаты Европейского парламента потребовали дополнить законы об охране окружающей среды определением мер уголовной ответственности за их нарушение.

По данным медиков ООН, отравление токсичными отходами, 528 кубических метров которых было при неясных пока обстоятельствах слито с Probo Koala, стоило жизни двенадцати человекам, 85 тысяч нуждаются в лечении.

Зарегистрированная в Голландии крупная компания Trafigura Beheer BV., торгующая товарами широкого спроса, зафрахтовала греческое судно, чтобы доставить газолин из Эстонии в Нигерию. Рутинная, казалось бы, торговая операция закончилась трагедией и арестом двух представителей Trafigura в столице Кот-д’Ивуар Абиджане.

«Этот трагический инцидент - лишь вершина айсберга», - сказал, как сообщает EUobserver, комиссар ЕС по вопросам защиты окружающей среды Ставрос Димас перед голосованием в Страсбурге, в Европейском парламенте по резолюции, призывающей доработать законодательство Союза в сфере защиты среды.

По словам комиссара Димаса, в 2005 году 51 процент всех грузов-отходов фактически перевозился в нарушение законов. Брюссель подготовил для утверждения проекты новых законов, которыми вводятся меры уголовного преследования виновных в незаконных перевозках отходов.

«Экологические преступления могут представлять серьезный риск окружающей среде и здоровью людей, - сказал комиссар Димас. - И мы намерены принять все необходимые меры, чтобы одолеть эту проблему».

«Африка становится выгребной ямой для токсичных отходов развитых стран, - говорила депутат фракции зеленых в Европейском парламенте датчанка Маргрете Аукен в ходе парламентских дебатов. - Отсутствие в большинстве африканских государств нормальной законодательной базы, регулирующей обращение с опасными отходами, - вот что представляет собой проблему, и это даже важнее, чем устрожение законодательства в Европе».

Парламентарии требуют тщательного расследования инцидента с Probo Koala и сурового наказания для любой союзной страны, найденной виновной в нарушении экологического законодательства ЕС.

Тем временем голландская компания Trafigura пытается отмыть свое имя от смертей в Абиджане и вытащить из тюрьмы двух своих сотрудников - Клода Дофина и Жан-Пьера Валентини.

Как заявляют представители компании, токсичное содержимое танков Probo Koala было перекачено 20 августа на суда для транспортировки льяльных вод, принадлежащие «сертифицированной государством фирме... и под обычным наблюдением» представителей портовой администрации.

«Отходы не содержали активного сероводорода, как утверждалось», - говорится в заявлении Trafigura, где также объясняется, что смертельная смесь состояла из отработанной каустической соды, осадка газолина и воды.

«Что произошло с отходами, после того как они были выгружены с судна, обстоятельства смерти и отравления людей, вызванные этими отходами, - это предстоит выяснить следственным органам Кот-д’Ивуара».

Европейское законодательство запрещает слив из танков судов токсичных льяльных вод. Формально все государства ЕС обязаны следовать этим требованиям хотя бы уже на основании Базельской конвенции об опасных отходах. Однако на сегодняшний день национальные правительства союзных стран не имеют реальных обязательств перед Союзом всерьез воспринимать нарушение экологического законодательства ЕС.

Некоторые страны Союза, включая Германию, Францию и Великобританию, выступили в 2001 году против предложения Европейской комиссии ввести криминальную ответственность за ряд нарушений законов об охране окружающей среды. Правда, недавнее решение Европейского суда по этому делу в пользу Комиссии должно вынудить оппозиционные государства подчиниться Брюсселю.