|
|
Локса: турвиза для сварщикаНапомним, 2 августа минувшего года в нашей газете была опубликована корреспонденция «Локса. Дефицит здравого смысла при избытке эмоций». Речь в ней шла о Локсаской судоверфи, испытывающей постоянную нехватку высококвалифицированных рабочих — сварщиков, сборщиков металлоконструкций. Несмотря на то, что предприятие само пытается решить эту проблему, создав у себя учебный центр, несмотря на то, что сюда, в Локса, на рабочую неделю завозятся рабочие из Нарвы, Силламяэ, Кохтла-Ярве, а также из Таллинна, Маарду, Тапа.
Парадокс: безработица в стране достаточно высока, а рабочих — правда, вновь подчеркнем это — высококвалифицированных рабочих, не хватает. Ежегодно профтехучилища поставляют на рынок труда новых молодых специалистов, сотни людей в возрасте проходят переподготовку, повышая свою квалификацию. Но — все не то, точнее, многие выпускники училищ высоким требованиям современного производства не отвечают. И тогда в Локса попытались решить проблему, пригласив к себе на временную работу с помощью посреднической фирмы классных рабочих-специалистов из Украины, с Николаевского судостроительного завода, но фирма-посредник оформила для гостей только туристические визы, формально право на работу в стране не дающие. И по наводке бдительного «Павлика Морозова» наших дней предприятие вынуждено было расстаться с гостями из-за рубежа, что поставило под угрозу выполнение ответственного и срочного заказа датчан. А на директора Александра Кустова решением суда был наложен штраф. Но что там интересы производства, чистота рядов (а вдруг украинцы, поработав в Эстонии, где им были созданы прекрасные условия, попросят политического убежища, а вдруг... — домысливайте сами). Прошло с тех пор почти полгода. Несмотря на потерю, судоверфь в Локса продолжает, причем достаточно успешно, справляться со все усложняющимися заказами на изготовление люковых закрытий для судов, секций контейнеровозов. Александр Кустов поясняет: — Требования к точности изготовления конструкций на заводе возросли, что привело к росту трудозатрат, но со своими задачами предприятие в конечном итоге справляется. Прерву ненадолго директора. В проходной предприятия — большой стенд, напомнивший не столь далекие времена кампаний по развертыванию соцсоревнования. На стенде — показатели объема производства в процентах к плану, производительности труда, брака на сто работающих, травматизма... И все это по участкам (с указанием фамилии руководителя), по месяцам года. А мы-то думали, что капитализм, рыночные отношения — это стихия. Нет, и капитализм — это учет. А гласность, наглядность — это также неплохой стимул в работе. Директор продолжает: — Изготовление металлоконструкций на первое судно новой серии мы уже закончили, впереди еще пять. Разговор заходит о дефиците рабочих кадров. Их не хватает вообще, и в особенности высококвалифицированных. Как и раньше, рабочие завозятся на неделю из Нарвы, из Силламяэ. Но ситуация не улучшается. Локсаская судоверфь по сути превратилась в кузницу кадров, в частности, сварщиков, для других регионов страны. Сварщиков здесь, в Локса, на судоверфи готовится за год больше, нежели во всех профтехучилищах Таллинна. И предприятие не получает за это из госбюджета ни сента. Не могу писать об этом в спокойном тоне. Все-таки именно профтехучилища, существующие в основном за счет госбюджетных средств, обязаны готовить рабочих нужных специальностей и квалификации. Но не справляются с этими задачами, хоть речь о том ведется уже не один год. Серьезный упрек в адрес Министерства образования. А выучившись на заводе, молодой (или не очень) человек, приезжавший в Локса из другого города Эстонии, покидает судоверфь, все-таки жить без отрыва от семьи удобней, комфортней, хоть, возможно, и получать в Нарве или Силламяэ он станет поменьше. Действительно, Локса — это кузница кадров для Эстонии, весьма дорогостоящая для самого предприятия. Директор в этой связи говорит, что если проблема решена не будет, то придется пойти на определенное сокращение численности работающих. 200 приезжих (а всего около 800) — это слишком много, это большая дополнительная нагрузка на себестоимость продукции. Предприятие обращалось во все возможные инстанции, включая президента страны, предлагая решение проблемы путем строительства в Локса недорогого муниципального жилья, но ответа пока нет. А сокращение численности неизбежно приведет к сокращению объемов производства, а это в свою очередь — к падению поступлений от налогов, в том числе в местный бюджет. Со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями. Директор, правда, подчеркивает, что сокращению вовсе не обязательно будут подлежать приезжие. Нет. Тот, кто работает добросовестно, тот на предприятии останется, хотя, возможно, приезжает в Локса из другого города, — уволен будет недобросовестный локсаский житель. Кое-что для решения жилищной проблемы завод, впрочем, делает самостоятельно. Началось в Локса сооружение небольшого жилищного района из 18 индивидуальных домиков с участками рядом, которые поначалу будут передаваться специалистам в аренду.К концу нынешнего года здесь ожидаются первые новоселы. Но, конечно, эти домики в принципе жилищную проблему все-таки не решат. Разговор заходит о том пресловутом штрафе, который был по суду наложен на директора. Он по-прежнему считает это решение незаконным, никакие эстонские законы самим фактом приглашения специалистов из-за рубежа, по его мнению, нарушены не были, и сейчас юристы готовят обращение в Европейский суд, опротестовывая решение судебных инстанций Эстонии. На мой взгляд, такая активная жизненная позиция руководителя достойна уважения. Не каждый, будем откровенны, станет отстаивать свои, а значит, и общественные интересы столь настойчиво, борясь до конца. Между тем действия заводского руководства и, будем надеяться, августовское выступление нашей газеты изменили взгляды Министерства внутренних дел на проблему зарубежных рабочих. Поддержал локсасцев руководитель Центрального союза работодателей и промышленности Хенн Пярн. И судоверфь получила сверх общегосударственной квоты разрешение пригласить к себе на работу 20 иностранных рабочих. Правда, получила с опозданием и в минувшем году этим правом не успела воспользоваться. А квота остается в силе лишь на год, придется теперь начинать все сначала. Тем не менее директор уверен, что в нынешнем году пригласить классных специалистов из-за рубежа все-таки удастся, возможно, из Санкт-Петербурга, из Клайпеды. Лед, как говорится, тронулся, а подходящие жилищные условия для гостей в Локса, безусловно, будут созданы. Естественно, и фронт работ для них будет открыт широкий. Хотя все же и это, как нетрудно догадаться, лишь временное решение проблемы. В Локса на судоверфь требуются рабочие прежде всего на постоянную работу, а здесь, как уже говорилось, без помощи государства не обойтись. Вместе с начальником отдела персонала Рейном Хейна проходим на территорию завода. В первую очередь ощущаешь, с каким напряжением работают в цехах люди, чувствуется, темп очень высокий, и оторвать человека хотя бы для краткой беседы непросто. Тем не менее поговорить кое с кем все же удается. Виктор Прилепов — судосборщик высокой квалификации, 30 лет в этом качестве, житель Локса. «Освоить новые крупногабаритные секции непросто, но дело спорится», — говорит он. Рядом с ним мастер Игорь Рощин. Андрей Тарасов, сварщик из Силламяэ. Приезжает в Локса на рабочую неделю, но условиями жизни в гостинице (в комнате трое) доволен. Опекает приезжих заботливая хозяйка гостиницы Надежда Герасимова. Пока что у Андрея первый разряд, но вскоре надеется сдать экзамен на второй. А Рейн Хейна продолжает тему дефицита кадров: — Чтобы стать квалифицированным сварщиком, надо годы и годы работать по специальности, — говорит он. — А кое-кто считает: поработал где-то в мастерской и — готово. На заводе, как уже говорилось, создан свой учебный центр, своего рода небольшое профтехучилище. Но дать общее образование молодому человеку заводской центр не в состоянии — нет соответствующих преподавателей, нет средств. Выходит, брать на учебу можно только выпускников гимназий, но свои локсаские ресурсы уже исчерпаны — еще одна проблема. Тем не менее занятия в центре идут. Владимир Мищенко, преподаватель, поясняет: — Пытаемся дать молодым людям за два года учебы специальность сварщика и сборщика металлоконструкций. По окончании — на производство, в цех. Есть и краткосрочные курсы повышения квалификации, но кадров для завода все равно не хватает. Наш фотокорреспондент запечатлел группу учащихся. Молодые люди, чувствуется, с охотой занимаются в центре, хотя приезжают в Локса и из других городов республики. А вот Юлиус Урб и Андрес Саар через полгода заканчивают учебу в Таллиннской морской академии, а сейчас приехали на судоверфь для прохождения преддипломной практики. По окончании вуза — на постоянную работу в Локса. Рассказ о судоверфи был бы неполным, если обойти местный оздоровительный центр, созданный в начале минувшего года при финансовой поддержке предприятия. За считанные месяцы центр обрел популярность не только среди жителей Локса, рабочих судоверфи. Сюда приезжают на лечение из Таллинна, из Нарвы, из Кохтла-Ярве. Здесь, на окраине города, в окружении соснового леса можно не только укрепить свое здоровье с помощью современного оборудования и благодаря усилиям опытного персонала, но и отдохнуть в уютных благоустроенных комнатах, получить сбалансированное питание. Даже сейчас, зимой, отбоя от пациентов нет. Недавно оздоровительный центр приобрел новейшее оборудование ванну-капсулу, где пациент может получить вибромассаж, попариться (голова наружу), подзагореть в лучах легкого ультрафиолета, сбавить вес, — о том с гордостью говорит главный врач центра Людмила Агаева, горячий энтузиаст оздоровительной медицины. Процедуры в такой лечебной капсуле снимают депрессию, успокаивают человека, он обретает спокойный сон. В ней можно лечить даже остеохондрозы, избавиться от целлюлита... Несмотря на множество проблем, с которыми журналисты столкнулись в Локса, уезжали мы из городка исполненные уверенности: будущее у судоверфи, у населения Локса есть. Хорошее будущее. Со временем и самые сложные проблемы оказываются разрешимыми. Если, конечно, приложить для этого энергию, проявить инициативу. А таковые у руководства судоверфи есть.
Ярослав ТОЛСТИКОВ. |