Великий Мистер «Мини», или Старая любовь не ржавеет
Этот маленький шедевр на БМВ разрабатывали с нуля. Дизайнеры основывались на идее и компоновке, придуманной великим конструктором Иссигонисом. В новом «Мини» сохранены фамильные черты, стиль и дух старого доброго «Мини». Можно понять ажиотаж, предшествовавший его появлению на подиуме. Культовый автомобиль — один из самых популярных в мире, который по праву делит лавры легендарного «жука» «Beatle». Их имена созвучны и схожи жизненные пути. «Мини» завоевал всемирное признание, его покупали все: от жителя рабочего предместья до звезд мировой величины, вроде музыкантов квартета «Битлз». Всюду существуют фан-клубы «Мини», поговаривают о его создании и у нас. Вот почему все так ждали... И на последней автомобильной выставке в Таллинне парочка «Мини» One и Cooper долго стояли зачехленными.
В салоне
«Черный Купер» с белой крышей поджидал нас во дворе компании. Красные английские буквы на заднем стекле с риторическим вопросом: «А если это любовь?» По словам представителя дилера, семь вариантов окраски кузовов определены традициями «Мини». Наиболее популярные: красный, специфический желтый, глубокий черный. Гамму дополняют особый зеленый «английский гоночный», оттенок черного «космос», голубой «инди», белесый «шелк». Крыша, по традиции, черная или белая. Кузов спортивного «Купера» украшен продольными полосами вдоль капота и крыши. Внутри все необычно, формы деталей определены стилем: от овальной формы фар до круглых приборов и набалдашника рычага передач. Стильные и анатомически спортивные кресла с серо-черной обивкой «калейдо-фабрик», жесткие и, как потом оказалось, не утомляющие в пути. Задние сиденья весьма сложной формы — глубокие и корытообразные. Здесь место для двух худеньких малорослых взрослых, а лучше детей. Сколько мест в «Мини» — четыре или два — спорить не будем. Крупногабаритные испытатели уже прошлись на этот счет. Но если вы ростом около двух метров, а вес за сто кило, вам просто нужна иная «обувка». Или мириться с тем, что имеешь. Покупать «Мини» вряд ли стоит как единственный семейный автомобиль с багажником на 150 литров, который в стандартном исполнении стоит около 250 тысяч крон.
Выбираться с задних сидений весьма не просто, вдобавок алгоритм регулировок кресел весьма необычен. Это же можно сказать и о передних пассажирах. Автомобиль высотой 1,4 метра невольно заставит седока поддерживать форму. В салоне кое-что напоминает о том, что перед нами наследник того спартанского «Мини», где все было подчинено одному требованию — места мало, но разместиться нужно. Например, рычаг открывания капота я сразу не нашел, он был у правой двери. Не было и традиционного запасного колеса. Тонкий блин «докатки» спрятан сзади под днищем, укрытый пластиковым кожухом. Надобность в нем, может, не возникнет в течение всей жизни машины, специальный индикатор сообщает о потере давления в шинах.
На дороге
«Мини-Купер» — это маленький спортивный снаряд, укладывающий на лопатки многих соперников. Это понимаешь, стартовав с первого светофора. Короткоходный рычаг переключения передач, информативные педали и потрясающая устойчивость. Инженеры БМВ создали совершенно новую платформу, с отличной развесовкой, мощными дисковыми тормозами, многорычажной подвеской сзади. Управляемость — просто выше всяких похвал, стоит на дороге, как влитой. Вы сливаетесь с автомобилем в единое целое, на любых скоростях и поворотах между водителем и автомобилем устанавливается взаимопонимание. Подобные ощущения, только еще острее, чувствует пилот «Формулы». «Да, у него характер гоночного автомобиля», — уважительно отозвался о «Купере» представитель дилера. Согласованная кинематика подвесок и рулевого управления — никакого рыскания. На любых поворотах и маневрах автомобиль стоит, как влитой, и руль позволяют чувствовать все шероховатости и выбоины дороги. При парковке на малых скоростях плотный руль может кому-то не понравиться, но это особенности электрогидравлической схемы. На плохом покрытии трясет основательно, особенно на задних сиденьях. Автомобиль сидит достаточно высоко, 120 мм, но короткий ход амортизаторов требует тщательно выбирать дорогу.
«Мини» с его приятным баритоном движка просит погорячее — подбавь газку...
